Canadian National Railway Station – Shell Lake
Canadian National Railway Station is a Municipal Heritage Property located within the Village of Shell Lake. The property features a two-storey, wood-frame railway station constructed in 1930, a metal-sided caboose and three non-contributing structures on an approximately one hectare parcel of land.
The heritage value of the Canadian National Railway Station lies in its status as a historic communication and transportation centre for the community. The station was constructed shortly after the rail line was completed through the village in 1930 and quickly became the centre for the movement of people, freight and information in and out of the community. The station remained open until 1982, when the Canadian National Railway (CNR) closed this building and most other of its stations across Saskatchewan. A former CNR caboose was moved adjacent to the station in 1990 to further emphazise the property’s association with transportation history.
The heritage value of the property also lies in its architecture, which is representative of CNR railway stations construction across Saskatchewan during the early 20th century. The station was constructed following CNR plan 100-253, a common design for third class stations used in small communities across the province. The station features a two-storey design originally meant to accommodate passenger and freight traffic on the main floor, with the agent’s living quarters on the second.
Canadian National Railway Station – Shell Lake
La gare du Canadien National (Canadian National Railway Station) est un bien patrimonial municipal situé dans le village de Shell Lake. La propriété comprend une gare de deux étages à ossature de bois construite en 1930, un fourgon de queue à revêtement de métal et trois structures qui ne contribuent pas à sa valeur patrimoniale, sur une parcelle de terrain d’environ un hectare.
La valeur patrimoniale de la gare du Canadien National réside dans son statut de centre historique de communication et de transport pour la communauté. La gare a été construite peu après l’achèvement de la voie ferrée traversant le village en 1930 et est rapidement devenue le centre du mouvement des personnes, des marchandises et de l’information à destination et en provenance de la communauté. La gare est demeurée ouverte jusqu’en 1982, lorsque le Canadien National (CN) a fermé ce bâtiment et la plupart de ses autres gares en Saskatchewan. Un ancien fourgon de queue du CN a été déplacé à côté de la gare en 1990 pour souligner davantage l’association de la propriété avec l’histoire des transports.
La valeur patrimoniale de la propriété réside également dans son architecture, représentative de la construction des gares ferroviaires du CN en Saskatchewan au début du 20e siècle. La gare a été construite selon le plan 100-253 du CN, un modèle courant de gare de troisième classe utilisé dans les petites communautés de la province. La gare présente une conception à deux étages destinée à l’origine à accueillir le trafic des voyageurs et des marchandises au rez-de-chaussée, le logement du chef de gare se trouvant au deuxième étage.