Canadian National Railway Station – Macamic
The Canadian National Railway (CNR) station is located on Station Street in the centre of the village on a site where it was relocated in 1916. It is a compact 1 ½ storey picturesque station with prominent roof dormers.
The CNR station at Macamic was designated a heritage railway station for its historical contribution, its site integrity and its community support.
Macamic’s station and the NTR with which it is associated have played a major role in the colonization of Quebec’s Abitibi Region. The station, built in 1910, was moved into the centre of Macamic in 1916 from its original site three miles to the west. Since then, it has been both a centre of local economic activity (forestry and agriculture) and a local gathering point.
Design of this station conforms to Standard Plan F, a station design developed by the Grand Trunk Railway at the end of the 19th century and subsquently employed by the NTR. Featuring both station facilities and a stationmaster’s residence, it was intended for use in small communities. The Macamic station is the oldest example of this standard design in Canada, although it has suffered alterations that somewhat distort its original proportions.
Heritage value of the Macamic station resides primarily in those features of its design that conform to Standard Plan F as it was employed by the NTR, specifically its design, functional layout and details. It also resides in the station’s materials as well as its presence as a landmark and socio-economic force within its community.
Gare du Canadien National – Macamic
La Gare du Canadien National (CN) de Macamic est située sur la rue de la Station au cœur du village à l’endroit où elle a été réimplantée en 1916. Il s’agit d’une gare compacte pittoresque d’un étage et demi pourvue de lucarnes en saillie.
La gare du CN de Macamic a été désignée gare ferroviaire patrimoniale en raison de sa contribution historique, de l’intégrité de son emplacement et de son soutien communautaire.
La gare de Macamic, de même que le NTR avec lequel elle est associée, ont joué un rôle important dans la colonisation de la région de l’Abitibi au Québec. Construite en 1910, la gare a été déplacée en plein coeur de Macamic en 1916, délaissant ainsi son emplacement d’origine situé à environ cinq kilomètres à l’ouest. Depuis ce temps, elle remplit les fonctions de centre d’activité économique (foresterie et agriculture) et de point de rassemblement local.
La conception de cette gare est conforme au plan-norme F, un concept de gare qui a été développé par le Grand Tronc à la fin du XIXe siècle et qui a par la suite été adopté par le NTR. La gare, qui se caractérise par ses installations et par la résidence du chef de gare, a été conçue en fonction des petites communautés. Bien qu’elle ait subi des transformations qui ont quelque peu modifié ses proportions d’origine, la gare de Macamic est l’exemple le plus ancien de ce modèle au Canada.
La valeur patrimoniale de la gare de Macamic se retrouve dans les particularités de sa conception qui sont conformes au plan-norme F adopté par le NTR, plus particulièrement sa conception, sa disposition fonctionnelle et ses détails. Elle se retrouve également dans ses matériaux, de même que dans sa présence en tant que point d’intérêt et force socio-économique au sein de sa communauté.