C.P. Rail Station House

The C.P. Rail Station House is a Municipal Heritage Property located in the Town of Rockglen on a .3 ha lot adjacent to the CPR right-of-way at the end of 1st Street North. The property features a two-storey, wood-frame railway station that was built in 1928. Relocated in 1982, the station now sits 182 metres north, and turned 180 degrees from its original site.

The heritage value of the C.P. Rail Station House lies in its association with the railroad and the railroad’s central role in Rockglen’s historical development. In 1926, the CPR completed its Assiniboia-to-Coronach branch line and surveyed a new townsite adjacent to “Valley City,” a loose collection of businesses and residences that had sprung up on the anticipated route of the new line. Most of Valley City’s residents subsequently relocated their buildings to the CPR site, which was incorporated as the Village of Rockglen in 1927. The railway station was built the following year and for over three decades was Rockglen’s principal transportation hub and the anchor of its commercial streetscape. After closing the station in 1962, the CPR used the building as a workers’ residence until 1973. In 1982, a local historical society purchased the building and moved it to its present location, intent on conserving an important symbol of community history.

There is additional heritage value in the station’s architecture, which illustrates the CPR’s “Standard 14A Station” design. This slightly revised version of the “Standard 14 Station,” which had been introduced in 1914, was one of two principal designs employed by the CPR during its rapid western Canadian expansion in the 1920s. Distinguished by bell-cast hipped roofs, bracket-supported overhangs, and prominent gable-roofed cross-dormers, 32 Standard 14A stations were built in Saskatchewan during this period.

La C.P. Rail Station House est un bien patrimonial municipal situé dans la ville de Rockglen, sur un terrain de 0,3 ha contigu à l’emprise du Canadien Pacifique (CP), au bout de la 1st Street North. La propriété comprend une gare ferroviaire de deux étages à ossature de bois construite en 1928. Déplacée en 1982, la gare se trouve maintenant à 182 mètres au nord de son emplacement d’origine et a été tournée de 180 degrés.

La valeur patrimoniale de la C.P. Rail Station House réside dans son association avec le chemin de fer et le rôle central de celui-ci dans le développement historique de Rockglen. En 1926, le CP a achevé son embranchement d’Assiniboia à Coronach et a arpenté un nouveau lotissement urbain à côté de « Valley City », un regroupement épars d’entreprises et de résidences apparu sur le tracé prévu de la nouvelle ligne. La plupart des résidents de Valley City ont ensuite déplacé leurs bâtiments vers le site du CP, qui a été constitué en village de Rockglen en 1927. La gare a été construite l’année suivante et a été, pendant plus de trois décennies, la principale plaque tournante des transports de Rockglen et le point d’ancrage de son paysage de rue commercial. Après avoir fermé la gare en 1962, le CP a utilisé le bâtiment comme résidence pour ses employés jusqu’en 1973. En 1982, une société historique locale a acheté le bâtiment et l’a déplacé à son emplacement actuel dans le but de conserver un symbole important de l’histoire de la communauté.

L’architecture de la gare a également une valeur patrimoniale, puisqu’elle illustre le modèle de « Standard 14A Station » du CP. Cette version légèrement révisée de la « Standard 14 Station », introduite en 1914, était l’un des deux principaux modèles utilisés par le CP pendant son expansion rapide dans l’Ouest canadien dans les années 1920. Caractérisées par des toits en croupe à coyau, des avant-toits soutenus par des consoles et d’imposantes lucarnes transversales à toit à pignon, 32 gares de modèle Standard 14A ont été construites en Saskatchewan pendant cette période.