C.N. Station – Porcupine No. 395
C.N. Station is a Municipal Heritage Property located in the Rural Municipality of Porcupine No. 395 within the Hamlet of Prairie River. The property features a two-storey, wood-frame railroad station constructed by the Canadian Northern Railway in 1919.
The heritage value of the C.N. Station lies in its architecture, which represents typical early-twentieth century railroad station design. The station was constructed in 1919 by the Canadian Northern Railway (CNoR). The building was transferred to the Canadian National Railway (CNR) later that year. The station was built following CNoR plan 100-72, a common design for third class stations used in small communities across the province. The station features a two-storey design originally accommodating passenger and freight traffic on the main floor, with the station agent’s living quarters housed on the second. In keeping with the style used during the period, the station has a hip roof with dormers protruding from the second storey, projecting bays and overhanging eaves, braced with triangular wood brackets, covering the passenger platform.
The heritage value of the property also lies in its longstanding status as a prominent public building in the community. The station was one of the community’s main links to the outside world as it was a hub for most passenger and freight traffic in and out of the area. The building was used as the railway station from its construction until 1981 and, since that time, has been utilized as the local museum.
C.N. Station – Porcupine No. 395
La C.N. Station est un bien patrimonial municipal situé dans la municipalité rurale de Porcupine no 395, dans le hameau de Prairie River. La propriété comprend une gare ferroviaire de deux étages à ossature de bois construite par le Canadian Northern Railway en 1919.
La valeur patrimoniale de la C.N. Station réside dans son architecture, qui représente la conception typique des gares ferroviaires du début du XXe siècle. La gare fut construite en 1919 par le Canadian Northern Railway (CNoR). Le bâtiment fut transféré au Canadien National (CNR) plus tard la même année. La gare fut construite selon le plan 100-72 du CNoR, une conception courante pour les gares de troisième classe utilisée dans les petites communautés de toute la province. La gare présente une conception à deux étages, le rez-de-chaussée accueillant à l’origine le trafic des voyageurs et des marchandises, et le deuxième étage abritant le logement du chef de gare. Conformément au style employé à l’époque, la gare possède un toit en croupe avec des lucarnes faisant saillie au deuxième étage, des baies en saillie et des avant-toits en surplomb, soutenus par des consoles triangulaires en bois, qui couvrent le quai des voyageurs.
La valeur patrimoniale de la propriété réside également dans son statut de longue date de bâtiment public important dans la communauté. La gare était l’un des principaux liens de la communauté avec le monde extérieur, puisqu’elle était la plaque tournante de la plus grande partie du trafic de voyageurs et de marchandises entrant dans la région et en sortant. Le bâtiment servit de gare ferroviaire depuis sa construction jusqu’en 1981 et, depuis, il sert de musée local.