Bouctouche Seaport
Covering an area of 88 metres along the water by 20 metres and accessible by a network of pathways, the Bouctouche Seaport include an asphalt wharf with timber guardrails located near Place Châtellerault, the Saint-Jean-Baptiste Church, the André-F. Richard Bridge, and the riverside park in Bouctouche.
The heritage value of the Bouctouche Seaport as an important local historic place lies in its contribution to the region’s socio-economic sector. It is a rare, concrete example of the small seaports in the Maritimes that were the scene of significant economic activity in the 19th and 20th centuries. In the 19th century, shipbuilding and timber export were flourishing businesses. In the 20th century, those gave way to significant pulpwood export, which continued into the 1960s.
Added heritage value is attributed to this site owing to the presence of the Irving Oil Company. The company’s cold storage facility was located next to the port. During the Second World War, Irving built rafts there to be used for military maneuvers in Europe. After the war, the company transformed many corvettes into cargo ships.
Port de mer de Bouctouche
D’une superficie de 88 mètres du côté de l’eau par 20 mètres et accessible par un réseau de sentiers pédestres, le Port de mer de Bouctouche se trouve à proximité de la Place Châtellerault, de l’église Saint-Jean-Baptiste, du pont André-F. Richard et du parc riverain à Bouctouche.
La valeur patrimoniale du Port de mer de Bouctouche à titre de lieu patrimoniale à signification locale repose sur sa contribution dans le secteur socio-économique de la région. Il s’agit d’un rare exemple concret des petits ports de mer des Maritimes du 19ième et 20ième siècle qui furent le théâtre d’une importante activité économique. Au 19ième siècle, la construction navale et l’exportation du bois de charpente y constituaient des activités florissantes. Le 20ième siècle a donné lieu à une importante exportation du bois de pulpe, et ce jusque dans les années 1960.
On accorde une valeur patrimoniale à ce lieu qui le lie à la présence de la compagnie Irving Oil. L’entrepôt frigorifique de cette compagnie longeait le port. Pendant la seconde Guerre Mondiale, la compagnie Irving y a construit des radeaux devant servir à des manœuvres militaires en Europe. Après cette guerre, la même compagnie y a transformé de nombreuses corvettes de guerre en cargos.