Block Wharf

Block Wharf consists of the vestiges of a wooden wharf visible at low tide in Tracadie Bay near the end of De La Block Street in Tracadie-Sheila.

Block Wharf is designated a Local Historic Place for its impact on the economic development of the former Village of Tracadie, now Tracadie-Sheila.

Built circa 1870, Block Wharf was 518 metres long and could even accommodate a 68-ton schooner, such as the Eliza Crowell out of Halifax, with its cargo of 500 barrels of fish. It was called the “Quai de la Block” (Block Wharf) because the one-lane road leading up to it was made of wooden blocks. Located in Tracadie Bay, it was surrounded by water that was full of fish and attracted fishermen. The imports and exports that were loaded and unloaded at the wharf were shipped by sea. The W. S. Company and A & R Loggie’s, for example, were involved in the blueberry trade and transported their merchandise by ship. However, the wharf became less important over the years with the bay no longer deep enough to accommodate later large vessels due partially to the silting up of inlets. Nonetheless, Block Wharf is proof that, in the late-19th century, the former Village of Tracadie enjoyed a flourishing marine economy.

Le quai de la Block comprend des vestiges d’un quai en bois, visibles à marée basse dans la baie de Tracadie près de la fin de la rue de la Block à Tracadie-Sheila.

Le quai de la Block est désigné un lieu patrimonial local pour son impact sur le développement économique de l’ancien village de Tracadie, aujourd’hui Tracadie-Sheila.

Le quai de la Block, construit vers 1870, était d’une longueur de 518 mètres. On pouvait même y accueillir un schooner de 68 tonneaux, comme le Eliza Crowell d’Halifax, avec sa cargaison de 500 barriques de poissons. On appelait ce quai « Quai de la Block » parce que la rue à une voie menant à ce quai était fait de blocs de bois. Situé dans la baie de Tracadie, les eaux poissonneuses qui l’entouraient attiraient les pêcheurs. On se servait de la voie maritime pour les importations et exportations chargés ou déchargés sur le quai. Les sociétés W. S. et A & R Loggie’s, par exemple, étaient impliqués dans le commerce des bleuets et transportaient leur marchandise par la voie maritime. L’importance du quai a cependant diminué au cours des années car l’eau de cette baie est devenu pas assez profonde pour accueillir de gros bateaux, dû en partie à l’ensablement des goulets. Le quai de la Block témoigne néanmoins une économie marine florissante pour la communauté de l’ancien village de Tracadie vers la fin du XIXe siècle.