Banting Homestead Heritage Park

In 1975, a cairn was erected on the Banting property to mark the birthplace of Sir Frederick Grant Banting. In 2008, the Town of New Tecumseth purchased the property and named it the Banting Homestead Heritage Park. The farmhouse officially opened to the public at the annual Banting Day/World Diabetes Day celebration held on November 10, 2012. A new Heritage Exhibit building was completed and officially opened on Banting Day, November 9, 2013. The park includes interior exhibits and a Banting Legacy exercise trail.

Banting also had an artistic career and the Banting Legacy Collection of artifacts including wood carvings, sketches, oil paintings and various memorabilia can be viewed in the historic Banting farmhouse.

F rederick Grant Banting was born on November 14, 1891, in Alliston, Ontario. He was the youngest of five children of William Thompson Banting and Margaret Grant. He began his studies at the University of Toronto intending to enter the ministry, but instead switched to medicine and received his M.B. in 1916 accelerated because of the war. After graduating, he joined the Royal Canadian Army Medical Corps and served as a medical officer during the First World War. In August of 1918, he was wounded at the Battle of Cambrai and in September took over treatment of his own forearm wound to avoid its amputation. In 1919, he was awarded the Military Cross for heroism under fire, attending to wounded soldiers even while he himself was wounded.

After the war, he was Resident Surgeon at the Hospital for Sick Children, Toronto. From 1920 until 1921, he taught orthopaedics part-time at the University of Western Ontario, besides his general practice, and from 1921 until 1922 he was a Lecturer in Pharmacology at the University of Toronto. In 1922, he was awarded his M.D. degree, along with a gold medal.

Earlier, Banting had become interested in diabetes and determined to investigate it, Banting discussed it with various people. J.J.R. Macleod, Professor of Physiology at the University of Toronto, gave him facilities for the experimental work. Dr. Charles Best, a medical student at the time, was appointed as Banting’s assistant. Together, they started the work which led to the discovery of insulin.

In 1922, Banting was appointed Senior Demonstrator in Medicine at the University of Toronto and in 1923, he was elected to the Banting and Best Chair of Medical Research. He was appointed Honorary Consulting Physician to the Toronto General Hospital, the Hospital for Sick Children, and the Toronto Western Hospital.

In addition to his medical degree, in 1923, Banting obtained the LL.D. degree (Queens) and the D.Sc. degree (Toronto). The same year, he shared the Nobel Prize in Physiology or Medicine for 1923 with Macleod. He received the Reeve Prize from the University of Toronto (1922). In 1923, the Canadian Parliament granted him a Life Annuity of $7,500. In 1928 Banting gave the Cameron Lecture in Edinburgh. He was appointed member of numerous medical academies and societies in his country and abroad, including the British and American Physiological Societies, and the American Pharmacological Society. He was knighted in 1934.

Banting married Marion Robertson in 1924 and they had one child, William in 19228. In 1932 they divorced and in 1937 Banting married Henrietta Ball.

Banting was head of the University of Toronto’s Banting and Best Institute for Medical Research and following the Munich conference in 1938, Banting asked his staff to familiarize themselves with problems in the field of war aviation medicine. Major A. A. James of the Royal Canadian Army Medical Corps, persuaded the very busy Banting that a research program was needed because the aircraft of had exceeded the physical capabilities of the aircrews. Banting realized the ability to fly at high altitudes would give Allied crews a tactical advantage in war, started a fund-raising program, and brought his research team together with James to focus on the most urgent medical problems.

Banting’s colleague at the University of Toronto, Wilbur Franks, was researching cancer before the war and heard James explain the fighter pilots were blacking out during high-speed manoeuvres. This research led to making the first anti-gravity suit for pilots.

Sir Frederick Banting died during the Second World War, while serving as a liaison officer between the British and North American medical services. A plane crashed in a snowstorm near a frozen lake in Newfoundland. Two people on board died, Banting and the pilot, Joseph Mackey, suffered serious injuries. Mackey went for help, but Banting died before the pilot returned. Banting was on his way to England for British military support to continue development of the Franks Flying Suit. He was reportedly carrying a copy of the suit on the plane with him.

Inscription

PRESENTED TO
THE BANTING HOMESTEAD
FROM THE
VETERANS AND
MEMBERS OF
BRANCH #171 ALLISTON
ROYAL CANADIAN LEGION
JULY 2, 2010

En 1975, un cairn a été érigé sur la propriété en souvenir de son lieu de naissance. En 2008, la ville de New Tecumseth a fait l’acquisition de la propriété et lui a donné le nom de Banting Homestead Heritage Park. La ferme a été officiellement ouverte au public le 10 novembre 2012, lors de la célébration annuelle de la Journée mondiale du diabète/Journée Banting. Un nouveau bâtiment d’exposition patrimonial a été achevé et officiellement inauguré dans le cadre de la Journée Banting, le 9 novembre 2013. Le parc comprend des expositions intérieures et un sentier extérieur Héritage Banting doté d’appareils d’exercice.

Banting eut également une carrière artistique et la collection d’artéfacts de l’héritage de Banting, comprenant des sculptures sur bois, des croquis, des peintures à l’huile et divers articles commémoratifs, peut être admirée à la maison historique de Banting.

F rederick Grant Banting est né le 14 novembre 1891 à Alliston, en Ontario. Il était le plus jeune des cinq enfants de William Thompson Banting et de Margaret Grant. Il entama ses études à l’Université de Toronto avec l’intention de devenir pasteur, pour finalement se tourner vers la médecine et obtenir son diplôme en 1916, de manière accélérée, pour répondre aux besoins urgents de la guerre. Une fois diplômé, il rejoignit le Corps de santé royal canadien et servit à titre de médecin militaire pendant la Première Guerre mondiale. En août 1918, il fut blessé dans la bataille de Cambrai et en septembre, il prit en charge le traitement de sa propre blessure à l’avant-bras pour éviter l’amputation. On lui décerna en 1919 la Croix militaire pour sa bravoure au combat, s’étant occupé de soldats blessés alors qu’il était lui-même blessé.

Après la guerre, il fut chirurgien résident pendant un an à l’Hôpital pour enfants malades de Toronto, puis enseigna l’orthopédie à temps partiel à l’Université Western Ontario de 1920 à 1921, en plus de sa pratique générale. Par la suite, de 1921 à 1922, il donna des conférences en pharmacologie à l’Université de Toronto. C’est en 1922 qu’il obtint son doctorat en médecine, ainsi qu’une médaille d’or.

Auparavant, Banting s’était intéressé au diabète et avait décidé de l’étudier; il en avait même discuté avec diverses personnes. J.J.R. Macleod, professeur de physiologie à l’Université de Toronto, lui fournit les installations nécessaires à ses travaux expérimentaux. Charles Best, un étudiant en médecine à l’époque, fut nommé assistant de Banting. Ensemble, ils commencèrent les travaux qui ont conduit à la découverte de l’insuline.

En 1922, on confia à Banting le poste de démonstrateur principal en médecine à l’Université de Toronto et il fut nommé, en 1923, titulaire de la chaire de recherche médicale Banting et Best. Il fut de plus nommé médecin consultant honoraire de l’Hôpital général de Toronto, de l’Hôpital pour enfants malades de Toronto et de l’Hôpital Toronto Western.

En plus de son diplôme en médecine, Banting obtint en 1923 un doctorat en droit (Université Queens) et un doctorat en sciences (Université de Toronto). La même année, il partagea avec Macleod le prix Nobel de 1923 de physiologie ou de médecine. On lui décerna également le prix Reeve de l’Université de Toronto (1922). En 1923, le Parlement canadien lui accorda une rente viagère de 7 500 dollars. En 1928, Banting donna la conférence Cameron à Édimbourg. Il fut nommé membre de nombreuses académies et sociétés médicales dans son pays natal et à l’étranger, notamment au sein des sociétés britanniques et américaines de physiologie, ainsi que la société pharmacologique américaine. On lui accorda le titre de chevalier en 1934.

Banting épousa Marion Robertson en 1924 et ils eurent un enfant, William, en 1928. Ils divorcèrent en 1932 et en 1937, Banting épousa Henrietta Ball.

Banting était titulaire de la chaire de recherche médicale Banting et Best de l’Université de Toronto et, à la suite de la conférence de Munich en 1938, il demanda à son personnel de se familiariser avec le domaine de la médecine de l’aviation de guerre. Le major A. A. James, du Corps de santé royal canadien, réussi à persuader le très occupé Banting qu’un programme de recherche était nécessaire pour contrer les effets néfastes des vols en avion sur les capacités physiques des équipages. Lorsque Banting réalisa que la capacité de voler à haute altitude donnerait aux équipages alliés un avantage tactique en temps de guerre, il lança un programme de collecte de fonds et réunit son équipe de recherche avec l’aide de James pour se concentrer sur les problèmes médicaux les plus urgents.

Le collègue de Banting à l’Université de Toronto, Wilbur Franks, qui avait entamé des recherches sur le cancer avant la guerre, entendit James expliquer que les pilotes de chasse s’évanouissaient lors de manœuvres à grande vitesse. Ces recherches aboutirent à la fabrication de la première combinaison anti-G pour les pilotes.

Frederick Banting mourut pendant la Seconde Guerre mondiale, alors qu’il servait à titre d’officier de liaison entre les services médicaux britanniques et nord-américains. L’avion dans lequel il se trouvait s’écrasa près d’un lac gelé à Terre-Neuve en pleine tempête de neige. Deux personnes à bord perdirent la vie, Banting et le pilote, tandis que Joseph Mackey, lui, fut grièvement blessé. Mackey alla chercher de l’aide, mais Banting décéda avant le retour du pilote. Banting était en route pour l’Angleterre afin d’obtenir le soutien de l’Armée britannique pour poursuivre le développement de la combinaison de vol Franks. L’histoire raconte qu’il avait emporté avec lui dans l’avion une copie de la combinaison.

Le texte de l’inscription figure dans la section anglaise.