Baden Hotel

The Baden Hotel, located at 39 Snyder’s Road West, is situated on a triangular piece of land bounded by Snyder’s Road West, Mill Street and the Railway Tracks, in the Village of Baden, now the Township of Wilmot. The property consists of a two-and-a-half-storey buff brick hotel that was constructed in 1874.

The property was designated by the Township of Wilmot in 2002 for its heritage value under Part IV of the Ontario Heritage Act (By-law 2003-03).

The Baden Hotel is one of the oldest operating taverns in Canada. The land on which the Baden Hotel is located was purchased by Christoph Kraus from Jacob Beck, the village planner and founder, in 1858. Kraus originally built a frame hotel, which was replaced by the current hotel, in 1874.

The centrally-located Baden Hotel is located on the main street, in the Village of Baden, and is adjacent to the Grand Trunk Railway Station. As a result of their close proximity, the Baden Hotel provided the public a place to wait for the arrival and departure of the trains. The commercial life of the community was centred around the Baden Hotel. As train travel decreased the hotel served as the first bus depot in the village.

The Baden Hotel’s location on the village’s main street also served to make the hotel the centre of social activities. Band practices, community dances, weddings and meetings were frequently held at the hotel. Baden’s politicians often ate here after their meetings and also treated voters after successes on Nomination Day.

The Baden Hotel is a unique example of the Georgian style of architecture. It is constructed of buff brick, laid in common bond, with a fieldstone foundation. It is two-and-a-half-storeys in height. Its unique features include a cut corner entrance and walls that are oriented to the angles of the streets. Typical of the Georgian style, it features east and west elevations, with three bays and a gable end, with a lancet window in the peak. The west elevation, which faces the Railway Station, acted as the main entrance during the peak of railway transportation. The north elevation, fronting on to Snyder’s Road West, now the front façade, is symmetrical, with seven bays. Most of the windows have 6 over 6 double hung sashes. All of the bay windows have lugsills and are surmounted by radiating brick voussoirs.

Le Baden Hotel, situé au 39, Snyder’s Road West, se trouve sur un terrain triangulaire délimité par Snyder’s Road West, Mill Street et la voie ferrée, dans le village de Baden, qui fait maintenant partie du canton de Wilmot. Le bien comprend un hôtel de deux étages et demi en brique chamois construit en 1874.

Le bien a été désigné par le canton de Wilmot en 2002, pour sa valeur patrimoniale, en vertu de la partie IV de la Loi sur le patrimoine de l’Ontario (règlement municipal 2003-03).

Le Baden Hotel est l’une des plus anciennes tavernes encore en activité au Canada. Le terrain sur lequel se trouve le Baden Hotel a été acheté en 1858 par Christoph Kraus à Jacob Beck, urbaniste et fondateur du village. Kraus a d’abord construit un hôtel à charpente de bois, qui a été remplacé par l’hôtel actuel en 1874.

Le Baden Hotel, situé au centre du village, se trouve sur la rue principale du village de Baden et est adjacent à la gare du Grand Tronc. En raison de cette proximité, le Baden Hotel offrait au public un endroit où attendre l’arrivée et le départ des trains. La vie commerciale de la collectivité était centrée sur le Baden Hotel. Avec le déclin du transport ferroviaire, l’hôtel a servi de premier terminus d’autobus du village.

L’emplacement du Baden Hotel sur la rue principale du village a aussi contribué à en faire le centre des activités sociales. Des répétitions de fanfare, des danses communautaires, des mariages et des réunions s’y tenaient fréquemment. Les politiciens de Baden y mangeaient souvent après leurs réunions et y offraient aussi la tournée aux électeurs après leurs succès le jour des mises en candidature.

Le Baden Hotel est un exemple unique du style architectural géorgien. Il est construit en brique chamois posée en appareil commun, sur une fondation en pierre des champs. Il compte deux étages et demi. Parmi ses éléments uniques figurent une entrée à angle coupé et des murs orientés selon les angles des rues. Comme il est typique du style géorgien, il présente des élévations est et ouest à trois travées avec un mur pignon percé d’une fenêtre en lancette au sommet. L’élévation ouest, qui fait face à la gare, servait d’entrée principale à l’apogée du transport ferroviaire. L’élévation nord, qui donne sur Snyder’s Road West et constitue maintenant la façade principale, est symétrique et compte sept travées. La plupart des fenêtres ont des châssis à guillotine double à six carreaux sur six. Toutes les fenêtres des travées ont des appuis à oreilles et sont surmontées de claveaux de brique rayonnants.