46 Drury Lane

46 Drury Lane consists of a residential building and lot, and is located on a residential street among buildings which are of similar age and style. The house is a one-and-one-half storey, single detached mass built in 1874 in the Late Victorian Plain style. The house sits adjacent to the road and faces the municipal parking lot used by the Annapolis Royal Farmers’ and Traders’ Market. The municipal designation includes the building and surrounding property.

Historic Value

The property at 46 Drury Lane, Annapolis Royal, Nova Scotia, as recognized by its heritage designation, is valued for its contribution to the architectural landscape of the town as well as its association with local historic personalities. The lot was originally part of the four-acre property purchased by the French government in 1704 from Capt. Claude-Sebastien Villieu for the use of the parish church. Following the British conquest of Nova Scotia, the former Villieu property was granted to the Anglican Church as glebe lands and was subsequently subdivided and leased. In 1868 the Anglican Church sold the area between Drury Lane and Church Street to the Windsor & Annapolis Railway and over the next few years divested itself of the remaining glebe lands in the Lower Town. After this time, this section of Annapolis Royal became the home of numerous families who were employed by the Railway. In 1874, Dominion Atlantic Railway employee Edward Brooks purchased lot no. 7 on which he built a dwelling within the year. From 1895 until 1910 it was the property of Daniel Copeland, railway engineer, and his wife, Mary. Oliver Primrose Goldsmith owned the place for a considerable time, from 1920 to 1952.

Architectural Value

46 Drury Lane is an example of the Late Victorian Plain style as expressed in Annapolis Royal. Typically, the house does not have a great deal of exterior ornamentation. The house maintains its wooden clapboard siding as well as two-over-two wooden sash windows. The windows themselves are surmounted by a decorative entablature which is the main exterior decoration. Large granite blocks have been used as the foundation for the building along the street side. This sort of construction is uncommon in Annapolis Royal as the nearest granite quarries are at some distance from the town. The builder’s association with the Windsor & Annapolis Railway may explain how these blocks were transported to Annapolis Royal.

Le 46, ruelle Drury se compose d’un bâtiment résidentiel et de son terrain, et se trouve dans une rue résidentielle parmi des bâtiments d’âge et de style semblables. La maison est un volume individuel d’un étage et demi construit en 1874 dans le style victorien tardif sobre. Elle se trouve en bordure de la route et fait face au stationnement municipal utilisé par l’Annapolis Royal Farmers’ and Traders’ Market. La désignation municipale comprend le bâtiment et le terrain environnant.

Valeur historique

La propriété du 46, ruelle Drury, à Annapolis Royal (Nouvelle-Écosse), reconnue par sa désignation patrimoniale, est appréciée pour sa contribution au paysage architectural de la ville ainsi que pour son association avec des personnalités historiques locales. Le terrain faisait à l’origine partie de la propriété de quatre acres achetée en 1704 par le gouvernement français au capitaine Claude-Sebastien Villieu à l’usage de l’église paroissiale. Après la conquête britannique de la Nouvelle-Écosse, l’ancienne propriété Villieu fut concédée à l’Église anglicane à titre de terres de fabrique, puis subdivisée et louée. En 1868, l’Église anglicane vendit le secteur compris entre la ruelle Drury et la rue Church à la Windsor & Annapolis Railway et, au cours des années suivantes, se départit des autres terres de fabrique de la basse-ville. Par la suite, ce secteur d’Annapolis Royal accueillit de nombreuses familles dont les membres travaillaient pour le chemin de fer. En 1874, Edward Brooks, employé de la Dominion Atlantic Railway, acheta le lot no 7, sur lequel il construisit une habitation la même année. De 1895 à 1910, la propriété appartint à Daniel Copeland, mécanicien de locomotive, et à son épouse Mary. Oliver Primrose Goldsmith en fut propriétaire pendant une longue période, de 1920 à 1952.

Valeur architecturale

Le 46, ruelle Drury est un exemple du style victorien tardif sobre tel qu’il s’exprime à Annapolis Royal. Comme il est typique de ce style, la maison présente peu d’ornementation extérieure. Elle conserve son revêtement de planches à clin en bois ainsi que ses fenêtres à guillotine en bois à deux carreaux sur deux. Les fenêtres sont surmontées d’un entablement décoratif, qui constitue le principal ornement extérieur. De gros blocs de granit forment les fondations du bâtiment du côté de la rue. Ce type de construction est peu courant à Annapolis Royal, car les carrières de granit les plus proches sont assez éloignées de la ville. Le lien du constructeur avec la Windsor & Annapolis Railway pourrait expliquer comment ces blocs ont été transportés jusqu’à Annapolis Royal.