Melville Railway Museum

Melville Railway Museum is a Municipal Heritage Property located within the City of Melville on the grounds of the Melville Regional Park. The Property features a small one-storey station built in 1913 and a railway track with a steam engine, coal tender, flat car and caboose.

The heritage value of the Melville Railway Museum lies in its commemoration of the railway industry, which was so critical to the establishment and development of Melville. The community was founded by the Grand Trunk Pacific Railroad (GTPR) in the early 1900s and became a divisional point along the main line of the GTPR, later the Canadian National Railway. Throughout much of its history these railroad companies were the city’s largest industry and main source of employment.

The property’s commemorative value is enhanced by structures representative of railroad history in Saskatchewan. The property features a station once located in the nearby Village of Duff. The station is a Third Class station designed following GTPR’s Plan “A.” This plan was commonly used throughout Saskatchewan in communities likely to generate small traffic volumes. The station features a hip roof and central projecting bay and dormer. The property also features four examples of historic rolling stock, including a steam engine, coal tender, flat car and caboose. All three of the train cars were once used along the Melville line, and represent early train travel in Saskatchewan.

Heritage value also lies in the spatial arrangement of the property, which recreates the historical arrangement of the train cars to each other and to the station. The engine and rolling stock are all situated on a railway track running parallel to the reconstructed wood platform that sits in front of the station. The orientation of the cars also speaks to the traditional composition of trains, with the engine leading, followed by the other cars and concluding with the caboose.

Le Melville Railway Museum est un bien patrimonial municipal situé dans la ville de Melville, sur le terrain du Melville Regional Park. Le bien comprend une petite gare d’un étage construite en 1913 et une voie ferrée sur laquelle se trouvent une locomotive à vapeur, un tender à charbon, un wagon plat et un fourgon de queue.

La valeur patrimoniale du Melville Railway Museum réside dans le fait qu’il commémore l’industrie ferroviaire, qui a été si déterminante pour la fondation et le développement de Melville. La collectivité a été fondée par le Grand Trunk Pacific Railroad (GTPR) au début des années 1900 et est devenue un point de division sur la ligne principale du GTPR, plus tard le Canadien National. Pendant une grande partie de son histoire, ces compagnies ferroviaires ont été la principale industrie de la ville et sa principale source d’emplois.

La valeur commémorative du bien est renforcée par des structures représentatives de l’histoire ferroviaire de la Saskatchewan. Le bien comprend une gare autrefois située dans le village voisin de Duff. Il s’agit d’une gare de troisième classe conçue selon le plan « A » du GTPR. Ce plan était couramment utilisé partout en Saskatchewan dans les collectivités susceptibles de générer un faible volume de trafic. La gare présente un toit en croupe ainsi qu’une travée centrale en saillie et une lucarne. Le bien comprend également quatre exemples de matériel roulant historique, soit une locomotive à vapeur, un tender à charbon, un wagon plat et un fourgon de queue. Les trois wagons ont tous été utilisés autrefois sur la ligne de Melville et représentent les débuts du transport ferroviaire en Saskatchewan.

La valeur patrimoniale réside également dans l’organisation spatiale du bien, qui recrée la disposition historique des wagons les uns par rapport aux autres et par rapport à la gare. La locomotive et le matériel roulant sont tous placés sur une voie ferrée parallèle au quai de bois reconstruit situé devant la gare. L’orientation des wagons témoigne aussi de la composition traditionnelle des trains, avec la locomotive en tête, suivie des autres wagons et, à la fin, du fourgon de queue.