Canadian National Railways Station – Edam
The Canadian National Railways Station is a Municipal Heritage Property located on a large urban lot adjacent to the railroad right-of-way in the Village of Edam. The property features a two-storey, wood-frame railway station built in 1912.
The Canadian National Railways Station is valued for its architecture, which is typical of many stations built on the prairies by the Canadian Northern Railway. Constructed in 1912 using Canadian Northern Railway standardized Plan 100-29, this third class railway station was designed to handle passengers and freight service in a small community. The main floor provided space for a waiting room, an office with a ticket wicket, and freight storage. The second floor provided quarters for the station agent. Variations on this simple design were used throughout the prairies and their simple form defined train stations in western Canada built before the Second World War.
The Canadian National Railways Station is also valued for its association with Edam’s development. The station was one of the first buildings constructed after the village was incorporated. The station became a regional transportation hub before highway transportation gained ascendancy during the 1950s. The Railway sold the building to the community in 1982 and it has since been used by several service clubs. The building, still on its original location, remains a landmark in the community.
Canadian National Railways Station – Edam
La gare du Canadien National (Canadian National Railways Station) est un bien patrimonial municipal situé sur un grand lot urbain contigu à l’emprise ferroviaire, dans le village d’Edam. La propriété comprend une gare ferroviaire de deux étages à ossature de bois construite en 1912.
La gare du Canadien National est valorisée pour son architecture, typique de nombreuses gares construites dans les Prairies par le Canadian Northern Railway. Construite en 1912 selon le plan normalisé 100-29 du Canadian Northern Railway, cette gare de troisième classe a été conçue pour assurer le service des voyageurs et des marchandises dans une petite communauté. Le rez-de-chaussée comprenait une salle d’attente, un bureau doté d’un guichet de billets et un espace d’entreposage des marchandises. Le deuxième étage offrait un logement au chef de gare. Des variantes de ce modèle simple ont été utilisées partout dans les Prairies, et leur forme simple a défini les gares de l’Ouest canadien construites avant la Seconde Guerre mondiale.
La gare du Canadien National est également valorisée pour son association avec le développement d’Edam. La gare a été l’un des premiers bâtiments construits après la constitution du village. La gare est devenue une plaque tournante régionale des transports avant que le transport routier ne prenne le dessus au cours des années 1950. La compagnie ferroviaire a vendu le bâtiment à la communauté en 1982 et il a depuis été utilisé par plusieurs clubs philanthropiques. Le bâtiment, toujours à son emplacement d’origine, demeure un point de repère dans la communauté.