Nineteenth Century Shipbuilding at Quebec

During the Napoleonic Wars, rapidly growing British markets for Canadian timber created a demand for vessels to transport it, stimulating construction at Québec, the major timber port. At the peak of the trade about mid-century (1850) over 25 shipyards at the Port of Québec employed about 5,000 men and launched some 50 ocean-going wooden ships a year. After carrying a cargo of timber to Great Britain, most of these ships were sold to become a significant part of the British merchant navy on all the oceans of the world.

Durant les guerres napoléoniennes, la demande de bois canadien sur le marché britannique entraîna une pénurie de navires de transport et stimula la construction navale à Québec, principal port d’exportation. À l’apogée de ce commerce, vers 1850, plus de 25 chantiers employaient environ 5 000 hommes et lançaient annuellement quelque 50 navires hauturiers en bois. Après avoir livré leur cargaison en Grande-Bretagne, la plupart de ces navires étaient vendus et s’intégraient à la marine marchande britannique, qui sillonnait les mers du monde.