Curtis Private

Curtis Private is dedicated to Air Marshal Wilfred Austin “Wilf” Curtis, OC, CB, CBE, DSC & Bar, ED, CD.

Wilfred Austin Curtis was born in Havelock, ON, in August 1893. Completing his education in Toronto, he joined the Army in 1915, and later transferred to the Royal Naval Air Service as a fighter pilot. He was awarded a DSC and later a Bar to his DSC for the skill and courage he demonstrated throughout his First World War service.

During the inter-war years, Curtis served in the Toronto Scottish Regiment and transferred to the newly formed No. 10 Squadron in 1933, becoming its Officer Commanding in 1935. He was called back to active service in 1939 and was Deputy Air Officer commanding, RCAF Overseas the RCAF through the difficult stages of reorganization which followed the war and through the expansion of Canada’s participation in the Korean War and NATO.

He retired in 1953, joining the private sector where he continued to have substantial impact on the development of aviation in Canada, including the development of the CF-100 Canuck and the ill-fated CF-105 Arrow. He died in August, 1977.

Inscription

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privé Curtis Pvt.

Privé Curtis est dédiée à la mémoire du maréchal de l’Air Wilfred Austin « Wilf » Curtis, Officier de l’Ordre du Canada (OC), Compagnon de l’Ordre du Bain (CB), Commandeur de l’Ordre de l’Empire britannique (CBE), Croix du service distingué (DSC) avec barrette, Décoration d’efficacité (ED) et Décoration des Forces canadiennes.

Wilfred Austin Curtis est né à Havelock, en Ontario, en août 1893. Après avoir étudié à Toronto, il entre dans l’Armée en 1915 et est affecté plus tard comme pilote de chasse dans le Royal Naval Air Service. Pour les compétences et le courage dont il fait preuve pendant la Première Guerre mondiale, il se voit décerner la médaille DSC et, plus tard, une barrette à sa médaille.

Pendant l’entre-deux-guerres, Curtis sert au sein du Toronto Scottish Regiment, puis est affecté au 10e Escadron, nouvellement créé en 1933, et en devient le commandant en 1935. En 1939, il est rappelé au service actif en 1939 comme adjoint au commandant d’aviation de l’ARC outre-mer, pendant les difficiles étapes de réorganisation qui ont suivi la guerre et durant le développement de la participation du Canada à la guerre de Corée et aux missions de l’OTAN.

En 1953, il prend sa retraite et travaille dans le secteur privé, où il continue de jouer un rôle important dans le développement de l’aviation au Canada, notamment le développement des CF100 Canuck et des infortunés CF105 Arrow. Wilfred Austin Curtis meurt en août 1977.

Le texte de l’inscription figure dans la section anglaise.