Royal Military College of Canada Walking Tour

At the Royal Military College of Canada, there is a walking tour featuring information panels. The tour begins at Panet House on the grounds of the Royal Military College of Canada near where the slips on which these magnificent ships were built were located. It was erected in 2013 by the Royal Military College of Canada, made possible through a funding grant from the Department of Canadian Heritage.

There are 13 stations:

• Panel 1 is located in front of Panet House (15 Point Frederick Drive) on the eastern side of the Point and relates the importance of the Point and Naval Dockyard during the War. During the war, British naval operations on Lake Ontario were centered here at Point Frederick, at the confluence of the St Lawrence and Cataraqui rivers at Lake Ontario. In 1812, the Provincial Marines operated only four vessels armed with 20 short-barreled guns. After May 1813, when the royal Navy units under Commodore Sir James Yeo took command of the facility, it grew rapidly. At the end of 1814, the Kingston Dockyard produced the largest naval Squadron on the Great Lakes, with 1,600 personnel serving on the massive flagship St. Lawrence, on four other ships, and four smeller vessel totaling 518 guns.
• Panel 2 is location beside the walking path at the foot of General Crerar Crescent. It is sited to view the St. Lawrence Pier. During the period the pier was in the same location. You can see the protection that could be provided from batteries on Point Henry, to the east.
• Panel 3 is located just to the south of panel 2, and is oriented towards Sackets Harbor, some 45 kms to the southeast in Northern New York. These two panels are located approximately where the slips were located during the construction of HMS St. Lawrence, Canada, and Wolfe.
• Panel 4 is located at the entrance to Fort Frederick and sited back towards Navy Bay and the ship building sites. The panel refers to Canada, and Wolfe, under construction.
• Panel 5 is located inside Fort Frederick, just beyond the Martello Tower that serves as the RMCC Museum, beside the footings of an earlier blockhouse. In the decades after the war, Fort Frederick’s stone Martello Tower with its surrounding walls and earthworks were constructed on the original Point Frederick site. This was part of six similar installations built to strengthen Kingston’s defences, the dockyard, the Rideau Canal, and entrance to the St Lawrence River from possible United States aggression in such crises as the Canadian rebellions in 1837 and the later Oregon Boundary dispute. Fort Frederick was only abandoned in 1870. Today the Fort Frederick Martello tower houses the Royal Military College of Canada Museum.
• Panel 6 is located a little further into the Fort, just below the battery at the tip of the Point. A battery located in the area fired on the American ships that were attacking the Royal George in November 1812. Supporting buildings at the tip of Point Frederick provided protection for the blockhouse which stood on the approximate location of the Fort Frederick Tower, constructed in 1846 and preserved today as the Museum of the Royal Military College. Additional batteries and fortifications were established on Point Henry and fortified outposts were built on Amherst and Snake Islands, Lemoyne Point and Lake Ontario Point to control the approaches to Kingston harbor, but these guns were never fired in action.
• Panel 7 is located on the water-side of the gazebo in front of Fort Champlain, a dormitory located at 2 Point Frederick Drive, and is sited toward Kingston’s inner harbor, where the Royal George sought refuge. The gazebo was a gift from the Class of 1966.
• Panel 8 is located just to the south of Panel 7 (on the water side of the gazebo in front of 2 Point Frederick Drive) and is sited towards the Lake where the victualling wharf that faced Kingston and the lake where supplies were stored or loaded on the warships and commercial craft.
• Panel 9 is located at the intersection of Valour Drive and Point Frederick Drive, facing the Dockyard gate and the former guard house. While the current gate and stone wall were erected after the war, being part of an 1815 plan which included a gatehouse, earlier drawings clearly show a sentry post and gate in this area.
• Panel 10 is located at the end of Watt’s Walk (a gift of the Class of 1983) on General Crerar Drive at the southern end of Precision Drive. It looks out over the sports fields which cover much of what used to be Navy Bay.
• Panel 11 is located approximately 25 m beyond the Wall of Honour (erected by the Class of 1963) on the east side of the path and is sited looking back towards the current Commandant’s residence.
• Panel 12 is located at the north end of the Birchall Pavilion on the south side of Billy Bishop Road.
• The last stop on the tour is the Historic sites and Monuments Board of Canada cairn located across from the entrance to RMCC, at the foot of the hill and road that leads up to Fort Henry. The Historic Sites and Monuments Board of Canada monument, created in 1937 in memory of those officers and seamen of the Royal Navy and Provincial Marine, and of the officers and soldiers of the Royal Marines, Royal Newfoundland, King’s (8th) and 100th Regiments who served on Lake Ontario in defence of Canada 1812-1814.

Inscription

[front/devant]

“In memory of the officers and seamen of the Royal Navy and Provincial Marine, and of the officers and solders of the Royal Marines, Royal Newfoundland, King’s (8th) and 100th Regiments, who served on Lake Ontario in defence of Canada in 1812-14.”

La visite à pied du Collège militaire royal du Canada est ponctuée de panneaux d’interprétation. Cette visite à pied commence à la maison Panet sur les terrains du Collège militaire royal du Canada près du lieu où se trouvaient les cales sur lesquelles ces magnifiques navires ont été construits.

Elle comprend 13 postes :

• Le panneau d’interprétation 1 est situé devant la maison Panet (15, promenade Point Frederick) sur le côté est de la pointe; il révèle l’importance de la pointe et du chantier naval pendant la guerre. Pendant la guerre, les opérations navales britanniques sur le lac Ontario étaient basées ici, sur la pointe Frederick, à la confluence de la rivière Cataraqui, du fleuve Saint-Laurent et du lac Ontario. En 1812, la Marine provinciale opérait seulement quatre navires armés de 20 canons à tube court. À partir de mai 1813, lorsque les unités de la Marine royale sous le commodore sir James Yeo prennent le commandement des installations, ces dernières connaissent une expansion rapide. À la fin de 1814, le chantier naval de Kingston avait le plus grand escadron naval des Grands Lacs, avec 1 600 personnes œuvrant sur l’imposant navire-amiral St. Lawrence, quatre autres navires, et quatre plus petits vaisseaux ayant à bord un total de 518 canons.
• Le panneau d’interprétation 2 est situé près du sentier pédestre au début de la rue Général Crerar. Il est situé pour permettre de voir la jetée Saint-Laurent qui est au même endroit où elle était pendant la période de la guerre. Vous pouvez y visualiser la protection qui pouvait être fournie par des batteries sur la pointe Henry, à l’est.
• Le panneau d’interprétation 3 est situé juste au sud du panneau 2 et est orienté vers Sackets Harbor, quelque 45 km au sud, dans le nord de New York. Ces deux panneaux sont situés approximativement où se trouvaient les cales, lors de la construction des HMS St. Lawrence, Canada et Wolfe.
• Le panneau d’interprétation 4 est situé à l’entrée du fort Frederick et pointe vers la baie Navy où étaient les sites de construction de navires. Le panneau rappelle le Canada, et le Wolfe, en cours de construction.
• Le panneau d’interprétation 5 se trouve à l’intérieur de fort Frederick, juste au?delà de la tour Martello qui sert de musée au CMRC, à côté des fondations d’un blockhaus d’antan. Dans les décennies après la guerre, la tour Martello en pierre du fort Frederick, avec ses murs et terrassements environnants ont été construits sur le site original de la pointe Frederick. Cela faisait partie des six installations similaires érigées pour renforcer les défenses de Kingston, du chantier naval, du canal Rideau, et de l’entrée du fleuve Saint-Laurent contre d’éventuelles agressions par les États-Unis dans des crises comme les rébellions canadiennes de 1837 et, plus tard, le conflit de la frontière de l’Oregon. Le fort Frederick n’a été abandonné qu’en 1870. Aujourd’hui, la tour Martello du fort Frederick abrite le Musée du Collège militaire royal du Canada.
• Le panneau d’interprétation 6 se trouve un peu plus loin à l’intérieur du fort, juste en dessous de la batterie au bout de la pointe. Une batterie située à cet endroit a tiré sur les navires américains qui attaquaient le Royal George en novembre 1812. Des bâtiments de soutien au bout de la pointe Frederick assuraient la protection du blockhaus qui se trouvait à peu près sur l’emplacement de la tour du fort Frederick, construite en 1846, et utilisée aujourd’hui en tant que musée du Collège militaire royal. Des batteries et des fortifications supplémentaires ont été installées sur la pointe Henry et des avant-postes fortifiés ont été construits sur les îles Amherst et Snake, à la pointe Lemoyne et la pointe Lac Ontario pour contrôler les approches du port de Kingston; toutefois, leurs canons n’ont jamais tiré dans le feu de l’action.
• Le panneau d’interprétation 7 est situé sur le bord de l’eau près du belvédère, en face de la résidence Fort Champlain, au 2, promenade Point Frederick et est orienté vers le port intérieur de Kingston, où le Royal George a cherché refuge. Le belvédère est un don de la classe de 1966.
• Le panneau d’interprétation 8 est situé juste au sud du panneau 7 (sur le bord de l’eau près du belvédère, en face du 2, promenade Point Frederick), et orienté vers le lac où se trouvait le quai de ravitaillement qui donnait sur Kingston et le lac où les fournitures étaient entreposées ou chargées sur les navires de guerre et les embarcations commerciales.
• Le panneau d’interprétation 9 est situé à l’intersection des promenades Valour et Point Frederick, faisant face à la barrière du chantier naval et à l’ancien poste de garde. Tandis que la barrière et le mur en pierre actuels ont été érigés après la guerre, et faisaient partie d’un plan de 1815 qui comprenait une guérite, des dessins précédents montrent clairement un poste de garde et une barrière ici, dans ce secteur.
• Le panneau d’interprétation 10 est situé à l’extrémité du sentier pédestre Watt (un cadeau de la classe de 1983) sur la rue Général Crerar, à l’extrémité sud de la promenade Precision. Il donne sur les terrains de sport qui couvrent une grande partie de ce qui était autrefois la baie Navy.
• Le panneau d’interprétation 11 est situé à environ 25 m au?delà du mur d’honneur (érigé par la classe de 1963) sur le côté est du sentier pédestre et pointe vers la résidence actuelle du Commandant.
• Le panneau d’interprétation 12 est situé à l’extrémité nord du pavillon Birchall sur le côté sud de la rue Billy Bishop.
• La dernière halte de la visite est au monument de la Commission des lieux et monuments historiques du Canada en face de l’entrée du CMRC, au pied de la colline et de la route qui mène au fort Henry. La Commission des lieux et monuments historiques du Canada, créée en 1937 à la mémoire des officiers et des matelots de la Royal Navy et de la Marine provinciale, des fusiliers des Royal Marines, des officiers et des soldats du Royal Newfoundland Regiment, du 8e (King’s) Régiment royal et du 100e Régiment qui se sont battus sur le lac Ontario pour la défense du Canada de 1812 à 1814.

Le texte de l’inscription figure dans la section anglaise.