Thomas Curtis Clarke 1827-1901

“The world of today differs from that of Napoleon Bonaparte more than his world differed from that of Julius Caesar; and this change has chiefly been made by engineering.” These were the words of civil engineer Thomas Clarke, a New Englander who came to Port Hope in 1853 to work for the local railway. He married and raised a family here and, in the 1860s, was a partner in a Port Hope firm that constructed the East and West Blocks of the Parliament Buildings in Ottawa. Clarke then moved to the United States where he pioneered the modern iron viaduct and built massive railway bridges that brought him international acclaim. Clarke is buried in St John’s Cemetery, Port Hope.

« Le monde d’aujourd’hui diffère plus du monde de Napoléon Bonaparte que celui-ci différait du monde de Jules César; ce changement est l’uvre principalement du génie civil. » Ce sont les paroles de l’ingénieur Thomas Clarke, originaire de Nouvelle-Angleterre, qui vient travailler au chemin de fer à Port Hope en 1853. Il s’installe ici, se marie et élève une famille. En 1860, il est associé d’une société de Port Hope qui construit les édifices de l’Est et de l’Ouest du Parlement d’Ottawa. Clarke déménage ensuite aux États-Unis où il est le premier à construire le viaduc moderne en fer et où il érige d’immenses ponts de chemin de fer qui lui valent une renommée internationale. Clarke repose au cimetière St. John à Port Hope.