The Sinking of the "Mary Ward"

On the night of November 24, 1872, the steamer “Mary Ward” ran aground on Milligan’s Reef, two kilometers offshore. Recently purchased by five Owen Sound men, the vessel was making the trip from Sarnia to her new home port of Collingwood with twenty-seven aboard, including a Canadian Pacific Railway survey party when the accident occurred. The first lifeboat safely reached shore, then a fierce gale sprang up, delaying rescue operations. After a perilous journey the second lifeboat succeeded in landing but the third capsized and all eight aboard drowned. A group of local fishermen, led by Frank Moberly and Captain George Collins, later rescued those remaining on the wreck, and they were subsequently recognized by the Canadian government for their heroic actions.

Le soir du 24 novembre 1872, le bateau à vapeur « Mary Ward » s’échoua sur le récif de Milligan, à deux kilomètres au large des côtes. Récemment acheté par cinq hommes d’Owen Sound, le paquebot faisait le trajet entre Sarnia et son nouveau port d’attache de Collingwood avec à son bord 27 personnes, y compris une équipe d’arpentage du Chemin de fer Canadien Pacifique, lorsque l’accident se produisit. Le premier bateau de sauvetage atteignit le rivage en sécurité, puis un vent violent se souleva, retardant les opérations de sauvetage. Après un voyage périlleux, le deuxième bateau de sauvetage réussit à débarquer, mais le troisième chavira et les huit personnes à bord se noyèrent. Un groupe de pêcheurs locaux, dirigé par Frank Moberly et le capitaine George Collins, sauvèrent plus tard les personnes restantes sur l’épave, et ils furent ultérieurement reconnus par le gouvernement canadien pour leurs gestes héroïques.