The North West Company Post

Travellers on the canoe route to the West had to make a portage around the St Mary’s rapids. The North West Company established a fur-trading post south of the river by 1791. After the British abandoned their occupation of the American midwest, the company moved its post here in 1797. The depot eventually included storehouses, a canal and lock, a sawmill, and a portage road. Wharves were built at either end of the rapids for steamers to unload supplies. An American invasion fleet razed the site in 1814, but the Nor’Westers rebuilt it almost immediately. It became a Hudson’s Bay Company post following the union of the two rival fur trading companies in 1821.

Les rapides de la rivière Sainte-Marie forçaient un portage pour les voyageurs en route vers l’Ouest. La Compagnie du Nord-Ouest établit un poste de traite de fourrure au sud de la rivière dès 1791. En 1797, après l’évacuation britannique du Midwest américain, on déplaça ici le comptoir. Le site comptait des entrepôts, un canal et une écluse, une scierie, et une route de portage. On y construisit également des quais à chaque bout des rapides, afin de faciliter le chargement des bateaux à vapeur. Rasé en 1814 par une flotte américaine, le poste fut aussitôt rebâti. Le poste passa sous le contrôle de la Compagnie de la Baie d’Hudson suite à l’union des deux compagnies en 1821.