Magnetawan Lock

The lock at Magnetawan, built by the Ontario Government, 1883-6, was replaced in 1911 by the present concrete structure. The original stone-filled timber cribwork measured 34 by 8.5 metres. The lock raised or lowered steamers about 3 metres, enabling them to run between Ahmic Harbour, 16 km below Magnetawan, and Burk’s Falls, 32 km above it. In the quarter-century following its completion, an average of 704 passages were made through the locks by steamships each season. Notable among these ships were the “Wenonah” (1886), “Glenrosa” (1891), “Wanita” (1896), “Glenada” (1904) and “Armour” (1906). The “Mike”, the last steamship to ply these waters, was removed from the river about 1934.

Construite par le gouvernement de l’Ontario entre 1883 et 1886, l’écluse de Magnetawan est remplacée en 1911 par l’actuelle structure en béton. À l’origine, l’écluse était faite de caissons de bois remplis de roches et mesurait 112 pieds par 28. Elle permettait aux bateaux à vapeur de franchir une dénivellation d’environ 10 pieds et ainsi de circuler entre Ahmic Harbour, à 10 milles en aval de Magnetawan, et Burk’s Falls, à 20 milles en amont. Au cours des 25 années suivant sa construction, l’écluse laisse passer une moyenne de 704 bateaux à vapeur chaque saison. Parmi les plus remarquables figurent le Wenonah (1886), le Glenrosa (1891), le Wanita (1896), le Glenada (1904) et l’Armour (1906). Dernier bateau à vapeur à naviguer sur ces eaux, le Mike est retiré de la rivière vers 1934.