The Grand Portage

Circumventing 21 miles of falls and rapids, this portage ran some nine miles from Lake Superior to a point upstream on the opposite side of the Pigeon River. It was first mentioned in 1722 by a French trader named Jean Pachot. Following its use in 1732 by La Verendrye, it replaced the Kaministiquia Route as the canoe route to the West. About 1767, the Grand Portage became a rendezvous for Canadian fur traders and, after 1778, the North West Company’s inland headquarters. By the Treaty of Paris, 1783, the Portage fell within American territory. In 1803, the Company moved its headquarters to Fort Kaministiquia (Fort William), and the Pigeon River route was then abandoned.

Contournant 34 kilomètres de chutes et de rapides, ce portage s’étend sur environ 14 kilomètres, montant du lac Supérieur jusqu’à la rive opposée de la rivière Pigeon. C’est un commerçant français du nom de Jean Pachot qui en fait mention pour la première fois en 1722. Après avoir été emprunté en 1732 par La Vérendrye, le portage remplacera la route Kaministiquia comme route de canot vers l’ouest. Vers 1767, le portage Grand devient le point de rendez-vous des commerçants de fourrures canadiens et, après 1778, le quartier général des terres intérieures de la Compagnie du Nord-Ouest. À la suite du Traité de Paris de 1783, le portage se retrouve en territoire américain. En 1803, la Compagnie installe son quartier général au fort Kaministiquia (Fort William), et la route de la rivière Pigeon est alors abandonnée.