Ferme-Rouge Bridges - West Bridge
The Ferme-Rouge West Bridge, a recognized historic monument, is a civil engineering structure built around 1903. This wooden bridge consists of a 53.49-metre two-span deck, a straight gable roof and red-painted siding protecting the frame. It rests on two abutments and a central pier in the shape of an icebreaker. The Ferme-Rouge West Bridge spans the rivière du Lièvre at the tip of île Siébert and connects the municipalities of Kiamika and Mont-Laurier. It is the counterpart of the East Bridge, which crosses the other branch of the river.
The heritage value of the Ferme-Rouge West Bridge lies in its age. More than 80 per cent of the covered bridges built in Québec date from the 20th century and are located in regions settled at that time. The largest wave of bridge construction corresponds to the settlement movement encouraged during the economic crisis of the 1930s. Erected around 1903, the Ferme-Rouge West Bridge is therefore one of the oldest surviving covered bridges in Québec.
The heritage value of the Ferme-Rouge West Bridge lies in its representativeness as an elaborated Town-type bridge. This technique, also called “Québec Town”, derives from an American model designed by the architect Ithiel Town (1784-1844) and patented in 1820. The Town structure consists of lattice trusses made of planks that cross at angles varying from 45 to 60 degrees, forming large diamonds. The pieces of wood are joined with pegs. In Québec, Town’s invention gave rise to two new types of framing, including the so-called “elaborated Town”. The bridge in the municipality of Kiamika is an illustration of it. Here, the wooden pegs are replaced by nails, while the lower and upper ends of the lattice trusses are secured by two double rows of planks – also called chords – to prevent excessive flexibility. In addition, vertical posts are added to the Town structure. Most of Québec’s covered bridges were built using this technique because of its simplicity and strength. The Ferme-Rouge West Bridge is a good example of this once very widespread type of bridge.
The heritage value of the Ferme-Rouge West Bridge lies in its rarity. Connecting the municipality of Mont-Laurier to île Siébert, the bridge is paired with a similar structure to reach the other shore. Québec once had a few bridges succeeding one another from island to island. The Ferme-Rouge bridges are, however, the last examples of paired bridges.
Ponts de Ferme-Rouge - Pont Ouest
Le pont Ouest de Ferme-Rouge, reconnu monument historique, est un ouvrage de génie civil construit vers 1903. Ce pont en bois se compose d’un tablier de 53,49 mètres à deux travées, d’un toit à deux versants droits ainsi que d’un lambris peint en rouge protégeant la charpente. Il repose sur deux culées et une pile centrale en forme de brise-glace. Le pont Ouest de Ferme-Rouge enjambe la rivière du Lièvre, à la pointe de l’île Siébert et relie les municipalités de Kiamika et de Mont-Laurier. Il fait pendant au pont Est permettant de franchir l’autre bras du cours d’eau.
La valeur patrimoniale du pont Ouest de Ferme-Rouge repose sur son ancienneté. Plus de 80 pour cent des ponts couverts bâtis au Québec datent du XXe siècle et sont situés dans des régions colonisées à cette époque. La plus importante vague de construction de ponts correspond au mouvement de colonisation encouragé pendant la crise économique des années 1930. Érigé vers 1903, le pont Ouest de Ferme-Rouge est donc l’un des plus anciens ponts couverts qui subsistent au Québec.
La valeur patrimoniale du pont Ouest de Ferme-Rouge repose sur sa représentativité en tant que pont de type Town élaboré. Cette technique, aussi appelée « Town québécois », dérive d’un modèle américain conçu par l’architecte Ithiel Town (1784-1844) et breveté en 1820. La structure Town se compose de fermes à treillis constituées de madriers qui s’entrecroisent à des angles variant de 45 à 60 degrés en formant de grands losanges. Les pièces de bois sont reliées par des chevilles. Au Québec, l’invention de Town a donné naissance à deux nouveaux types de charpente, dont celui dit « Town élaboré ». Le pont de la municipalité de Kiamika en est une illustration. Les chevilles de bois sont ici remplacées par des clous, alors que les extrémités inférieure et supérieure des fermes à treillis sont fixées par deux rangées doubles de madriers – aussi appelés cordes – afin d’éviter une trop grande flexibilité. De plus, des poteaux verticaux sont ajoutés à la structure Town. La plupart des ponts couverts du Québec sont construits selon cette technique en raison de sa simplicité et de sa solidité. Le pont Ouest de Ferme-Rouge constitue un bon exemple de ce type de pont autrefois très répandu.
La valeur patrimoniale du pont Ouest de Ferme-Rouge repose sur sa rareté. Reliant la municipalité de Mont-Laurier à l’île Siébert, le pont est jumelé à une structure similaire afin de rejoindre l’autre rive. Le Québec comptait autrefois quelques ponts se succédant d’île en île. Les ponts de Ferme-Rouge sont toutefois les derniers exemples de ponts jumelés.