Marie-Clarisse II Schooner
The schooner Marie-Clarisse II, a classified historic property, is a sailing vessel built in 1922 and 1923. It measures 40 metres long by 6.50 metres wide. Designed for deep-sea navigation, it is characterized by its fine hull and its deep wooden keel. It has two masts of almost equal height rigged with gaff sails, topsails, jibs and a staysail. It is also fitted with an auxiliary propeller engine. The Marie-Clarisse II has its home port in the village of Saint-Joseph-de-la-Rive, in the municipality of Les Éboulements.
The heritage value of the schooner Marie-Clarisse II lies in its ethnological interest, as a witness to the survival of traditional know-how. Indeed, the schooner, built in 1922 and 1923 at the Shelburne shipyard in Nova Scotia, was acquired by a Québec company in 1974. After sinking in the Louise Basin in 1976, it was refloated and refitted at the Saint-Bernard-sur-Mer shipyard, on Île aux Coudres, using the traditional techniques employed in the St. Lawrence Valley. The Marie-Clarisse II was also used for a few years as a training ship. It thus enabled the transmission of sailing techniques to a new generation.
The heritage value of the schooner Marie-Clarisse II also lies in its historical interest. The sailing vessel bears witness to the fisheries in the Gulf of St. Lawrence and to the transport of goods in the 19th and early 20th centuries. The Marie-Clarisse II is a schooner adapted for deep-sea navigation. These schooners, with their fine hulls, deep draught and narrow hatches, more stable and easier to manoeuvre at sea, differ from those sailing the St. Lawrence River in the same period. Indeed, designed for river navigation and coastal trading, the latter had a flat bottom and a shallower draught, which made it easier to beach them on the shore. In addition, the Marie-Clarisse II is associated with two important anniversaries. The granting of its cultural property status was marked by an official ceremony at Place-Royale, held as part of the 370th anniversary of the founding of Québec. Moreover, it took part in the parade of tall ships on the St. Lawrence during the great Québec 84 celebration, commemorating the 450th anniversary of the arrival of Jacques Cartier (1491-1557) in Canada.
Goélette Marie-Clarisse II
La goélette Marie-Clarisse II, classée bien historique, est un bateau à voiles construit en 1922 et 1923. Elle mesure 40 mètres de long sur 6,50 mètres de large. Destinée à la navigation en haute mer, elle est caractérisée par sa carène fine et sa quille profonde en bois. Elle possède deux mâts de hauteur presque égale garnis de voiles à cornes, de flèches, de focs et d’une voile d’étai. Elle est également munie d’un moteur auxiliaire à hélices. La Marie-Clarisse II a son port d’attache dans le village de Saint-Joseph-de-la-Rive, dans la municipalité des Éboulements.
La valeur patrimoniale de la goélette Marie-Clarisse II repose sur son intérêt ethnologique, en tant que témoin de la survivance de savoir-faire traditionnels. En effet, la goélette construite en 1922 et 1923 au chantier maritime de Shelburne, en Nouvelle-Écosse, est acquise par une entreprise québécoise en 1974. Après avoir sombré dans le bassin Louise en 1976, elle est renflouée et radoubée au chantier maritime de Saint-Bernard-sur-Mer, à l’île aux Coudres, selon les techniques traditionnelles utilisées dans la vallée du Saint-Laurent. La Marie-Clarisse II a aussi été utilisée quelques années comme navire-école. Ainsi, elle a permis la transmission de techniques de navigation à une nouvelle génération.
La valeur patrimoniale de la goélette Marie-Clarisse II repose également sur son intérêt historique. Le voilier témoigne des pêcheries dans le golfe du Saint-Laurent ainsi que du transport des marchandises au XIXe et au début du XXe siècle. La Marie-Clarisse II est une goélette adaptée pour la navigation en haute mer. Ces goélettes, avec leur carène fine, leur fort tirant d’eau et leurs écoutilles étroites, plus stables et faciles à manoeuvrer en mer, se distinguent de celles qui naviguent à la même époque sur le fleuve Saint-Laurent. En effet, conçues pour la navigation fluviale et le cabotage, ces dernières possèdent un fond plat de même qu’un plus faible tirant d’eau, ce qui facilite leur échouage sur la grève. Par ailleurs, la Marie-Clarisse II est associée à deux anniversaires importants. L’attribution de son statut de bien culturel a donné lieu à une cérémonie officielle à Place-Royale, organisée dans le cadre du 370e anniversaire de la fondation de Québec. De plus, elle a participé au défilé des grands voiliers sur le Saint-Laurent lors de la grande célébration de Québec 84, commémorant le 450e anniversaire de l’arrivée de Jacques Cartier (1491-1557) au Canada.