Auberge Saint-Louis
The Auberge Saint-Louis, a cited historic monument, is a hotel establishment probably erected at the end of the 19th century. The building has a rectangular plan and stands two storeys high. It is topped by a straight-pitched gable roof with a central gable and a hip on one side. The Auberge Saint-Louis stands along a major street, on an open, gently sloping lot near the railway station, in the heart of the old part of the municipality of Chambord.
The heritage value of the Auberge Saint-Louis lies in its historical interest. The inn bears witness to the development of the Chambord station area from the end of the 19th century. The project to link Québec to Lac Saint-Jean by rail was conceived in 1854, but some thirty years passed before it materialized. The line gradually reached Saint-Léonard in 1882, Black River in 1883, Beaudet and Rivière-à-Pierre around 1885, Lac-Bouchette in 1887 and then Chambord in 1888. The arrival of the railway in this locality encouraged new residents to come and played a very important role in urban development. A new settlement core formed near the station and the customs office, away from the original core where the village had grown up. The municipality, now opened up, quickly became the industrial and commercial centre of the region. The proximity of the station attracted entrepreneurs such as Damase Jalbert, who in 1901 opened the Val-Jalbert pulpwood mill at the foot of the Ouiatchouan falls, in the western part of the municipality. The local economy benefited from the opening of numerous shops, warehouses and lodging establishments to house the many tourists generally on their way to Roberval. Among these hotels was the Auberge Saint-Louis, also known as the Hôtel Commercial, built near the station, probably at the end of the 19th century. The building still retains its original function today. It is a valuable witness to the history of the development of the station area following the arrival of the railway in Chambord.
The heritage value of the Auberge Saint-Louis also lies in its architectural interest. The two-storey building has a rectangular plan. It is topped by a straight-pitched gable roof with a central gable and a hip on one side. The walls, clad in horizontal siding, are punctuated by rectangular casement windows, smaller on the second floor than on the ground floor. Through this simple volume with spare ornamentation, the Auberge Saint-Louis bears witness to forms widespread in vernacular residential and commercial architecture at the turn of the 20th century. In addition, the building illustrates the changes frequently made to buildings over time to meet new needs and current tastes, notably through the use of modern materials and prefabricated elements.
Auberge Saint-Louis
L’auberge Saint-Louis, citée monument historique, est un établissement hôtelier probablement érigé à la fin du XIXe siècle. Le bâtiment présente un plan rectangulaire et une élévation de deux étages. Il est coiffé d’un toit à deux versants droits doté d’un pignon central et d’une croupe sur l’un des côtés. L’auberge Saint-Louis est implantée en bordure d’une rue importante, sur un terrain dégagé au relief peu accusé, à proximité de la gare, au coeur du secteur ancien de la municipalité de Chambord.
La valeur patrimoniale de l’auberge Saint-Louis repose sur son intérêt historique. L’auberge témoigne du développement du secteur de la gare de Chambord à partir de la fin du XIXe siècle. C’est en 1854 que naît le projet de relier Québec au lac Saint-Jean par voie ferrée, mais il faut attendre une trentaine d’années avant qu’il ne se concrétise. Progressivement, la ligne atteint Saint-Léonard en 1882, Black River en 1883, Beaudet et Rivière-à-Pierre vers 1885, Lac-Bouchette en 1887, puis Chambord en 1888. L’arrivée du chemin de fer dans cette localité favorise la venue de nouveaux habitants et joue un rôle très important dans le développement urbain. Un nouveau noyau de peuplement est constitué près de la gare et du bureau des douanes, à l’écart du noyau d’origine où s’est formé le village. La municipalité, désormais désenclavée, devient rapidement le centre industriel et commercial de la région. La proximité de la gare attire les entrepreneurs, tel Damase Jalbert qui inaugure en 1901 l’usine de bois de pulpe de Val-Jalbert, au pied de la chute Ouiatchouan, dans la partie ouest de la municipalité. L’économie locale tire profit de l’ouverture de nombreuses boutiques, d’entrepôts et d’établissements d’hébergement pour loger les nombreux touristes généralement en route vers Roberval. Parmi ces hôtels se trouve l’auberge Saint-Louis, également connue comme l’Hôtel Commercial, et érigée près de la gare, probablement à la fin du XIXe siècle. Aujourd’hui encore, cet édifice conserve sa fonction d’origine. Il constitue un témoin précieux de l’histoire du développement du secteur de la gare à la suite de l’arrivée du chemin de fer à Chambord.
La valeur patrimoniale de l’auberge Saint-Louis repose également sur son intérêt architectural. L’édifice de deux étages présente un plan rectangulaire. Il est coiffé d’un toit à deux versants droits doté d’un pignon central et d’une croupe sur un côté. Les murs, recouverts d’un parement horizontal, sont rythmés par des fenêtres rectangulaires à battants, plus petites au premier étage qu’au rez-de-chaussée. Par ce volume simple à l’ornementation dépouillée, l’auberge Saint-Louis témoigne de formes répandues dans l’architecture vernaculaire résidentielle et commerciale du tournant du XXe siècle. Par ailleurs, l’édifice illustre les changements fréquemment apportés aux bâtiments au fil du temps pour répondre aux nouveaux besoins et aux goûts du jour, notamment par l’emploi de matériaux modernes et d’éléments préfabriqués.