Lachine Canal National Historic Site of Canada

Lachine Canal National Historic Site of Canada is an early 19th-century canal, 14 kilometres in length, built to circumvent five kilometres of white water on the St. Lawrence River between Lachine and the old port on Montréal Island, at the level of McGill street. It is now a recreational waterway running through the south-central part of the city of Montréal. Official recognition refers to the 14 km length of the canal and the property that is administered by Parks Canada.

The Lachine Canal was designated a National Historic Site of Canada in 1929 because:

– in the 19th and 20th centuries, it played a role as the head of a canal network linking the heart of the continent to the Atlantic Ocean through the Great Lakes and St. Lawrence route;

– predating the revolution of transportation at the beginning of the 19th century and associated with the first tentative attempts at canal building in the French Regime, the Lachine Canal also played a role in determining the industrial and commercial development of Montréal as, among other things, a centre for the source of hydraulic power;

– the industrial corridor of the Lachine Canal is witness to different stages of the industrialization of the country and the manufacturing production that existed on its banks was exceptionally diverse. For that reason, it was one of the principal manufacturing centres in Canada from the beginning of the industrial revolution in the middle of the 19th century to the Second World War.

The heritage value of the Lachine Canal lies in the layout of the canal and the illustration of its historic role in the development of the country and of the city of Montréal. The Lachine Canal was built as a commercial canal in 1825-26 and was operated and upgraded continually as a commercial and industrial route until it was transferred to Parks Canada in 1978 for tourism development.

Le lieu historique national du Canada du Canal-de-Lachine est un canal de 14 kilomètres de longueur construit au début du XIXe siècle pour contourner les rapides du fleuve Saint-Laurent, qui s’étalaient sur cinq kilomètres entre Lachine et le vieux-Port de Montréal, sur l’île de Montréal, à la hauteur de la rue McGill. Le canal sert maintenant à la navigation de plaisance et traverse le centre-sud de Montréal. La reconnaissance officielle fait référence au tracé le long des 14 kilomètres du canal et aux terrains en bordure qui sont administrés par Parcs Canada.

Le canal de Lachine a été désigné lieu historique national du Canada en 1929 pour les raisons suivantes :

– le rôle joué par le canal aux XIXe et XXe siècles, à la tête d’un réseau de canaux reliant le cœur du continent à l’océan Atlantique par la voie des Grands Lacs et du Saint-Laurent;

– précurseur de la révolution des transports au Canada au début du XIXe siècle et associé à la

première tentative de canalisation sous le régime français, le canal de Lachine a également joué

un rôle déterminant dans le développement industriel et commercial de Montréal, entre autres comme source d’approvisionnement importante en énergie hydraulique;

– le corridor industriel du canal de Lachine témoigne des différentes phases de l’industrialisation

au pays et de l’exceptionnelle diversité de la production manufacturière que l’on retrouve sur ses rives. À ce titre, il rappelle qu’il fut l’un des principaux centres de production manufacturière au

Canada depuis les débuts de l’industrialisation au milieu du XlXe siècle jusqu’à la Deuxième

Guerre Mondiale.

La valeur patrimoniale du canal de Lachine réside dans son tracé et dans la représentation du rôle historique qu’il a joué dans le développement du pays et de la ville de Montréal. Le canal de Lachine a été construit à des fins commerciales en 1821-1825, puis exploité et amélioré continuellement comme route commerciale et corridor industriel jusqu’à son transfert à Parcs Canada en 1978 à des fins de développement touristique.