Joffre Roundhouse (Canadian National) National Historic Site of Canada
Joffre Roundhouse (Canadian National) National Historic Site of Canada is a massive railway engine repair facility situated in the Canadian National Railway Company yards in Charny, Quebec. Its hollow, circular form is reflective of its function as a railcar roundhouse. The official recognition refers to the building, its attached machine shop, and the east-end entry area.
Joffre Roundhouse (Canadian National) was designated a national historic site of Canada in 1992 for:
– its size, its age and the significance of Joffre in terms of the Intercolonial Railway.
As part of the Intercolonial Railway (ICR), a railway designed to connect the colonies of New Brunswick and Nova Scotia to the rest of Canada, an essential provision for the maritime colonies’ entrance into Confederation, the Joffre Roundhouse (Canadian National) was the second busiest divisional points on the system. It was originally constructed as a 24-stall roundhouse to service ICR engines at the Charny depot in 1880. From 1920 to 1921, Canadian National Railway (CNR) added fifteen stalls to the earlier structure thereby creating a full circle, apart from one access opening. Its facilities also include a machine shop and a still-functioning turntable, both added between 1920 and 1921. The Joffre Roundhouse (Canadian National) continued to fulfill its original function until 1981, when the CNR moved all diesel maintenance in the province out of Charny.
Lieu historique national du Canada de la Rotonde-Joffre (Canadien National)
Le lieu historique national du Canada de la Rotonde-Joffre (Canadien National) est une vaste installation de réparation de locomotives située dans la cour de triage de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada à Charny (Québec). Sa forme circulaire, creuse au centre, témoigne de sa vocation de rotonde ferroviaire. La reconnaissance officielle englobe le bâtiment, l’atelier d’usinage et l’aire d’entrée de l’extrémité est.
La rotonde Joffre (Canadien National) a été désignée lieu historique national du Canada en 1992 en raison de :
– sa taille, son ancienneté et son importance pour la compagnie de chemins de fer Intercolonial.
Partie intégrante du réseau des chemins de fer Intercolonial, un réseau conçu afin de relier les colonies de Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse au reste du Canada et mandaté afin d’assurer l’inclusion des provinces maritimes dans la Confédération, la rotonde Joffre (Canadien National) était la localité de limite divisionnaire la plus achalandée du système. Construite en 1880 au dépôt de Charny, la rotonde Joffre (Canadien National) comportait à l’origine 24 stalles et servait à l’entretien des locomotives de l’Intercolonial. En 1920-1921, le Canadien National agrandit la structure originale avec quinze stalles et la rend complètement circulaire avec une seule ouverture. Les installations comprennent aussi l’atelier d’usinage et la plaque tournante, soit deux additions datant de 1920-1921. La rotonde Joffre (Canadian National) a servi son rôle d’origine jusqu’en 1981, lorsque le Canadien National a déplacé l’entretien provincial.