Canadian Pacific Railway Station – Rigaud

The Canadian Pacific Railway (CPR) station at Rigaud is situated just inside Quebec on the Ontario-Quebec border in a residential area on the north edge of Rigaud. It is a two storey mansard-roofed stone building whose design was inspired by the traditional Quebec house even though its construction clearly conveys its 1940 date of origin.

The CPR station at Rigaud was designated a heritage railway station for its historical importance as well as its architectural and environmental qualities.

The present CPR station at Rigaud was built in 1940 to replace an earlier (1891) station in Rigaud. This is a suburban station constructed at the terminus of the Montreal-Rigaud commuter line although Rigaud was once a stop on the CPR’s Montreal-Ottawa route. It is an excellent example of the interdependence which often existed between social-economic development of small communities and the railway. The presence of rail transportation stimulated development of Rigaud as a religious centre, permitting students to travel to attend educational institutions and the faithful to make religious pilgrimages.

Architecturally, the Rigaud station was inspired by the values of the Quebecois Revival. Its design is based on the traditional Quebec house, incorporating such features as a mansard roof decorated by dormers, and rustic rose-tinted stone walls. By choosing to employ this style for construction of the first Quebec station on the Ontario-Quebec border, the CPR both signalled entry into a new province and paid hommage to the francophone community.

Heritage value of the Rigaud CPR station resides in those aspects of its design which reflect the values of the Quebecois revival school, its exterior and interior integrity, and a domestic form and scale that permit it to integrate readily with the surrounding residential neighbourhood.

La gare ferroviaire du Canadien Pacifique de Rigaud est située au Québec près de la frontière avec l’Ontario, dans une zone résidentielle du secteur nord de Rigaud. Il s’agit d’un bâtiment en pierre de deux étages couronné d’un toit en mansarde s’inspirant des maisons québécoises traditionnelles, quoique sa construction démontre clairement sa date d’origine de 1940.

La gare du CP de Rigaud a été désignée gare ferroviaire patrimoniale en raison de son importance historique et de ses qualités architecturales et environnementales.

La gare actuelle du CP de Rigaud a été construite en 1940 pour remplacer l’ancienne gare de Rigaud construite en 1891. Bien que Rigaud ait déjà servi de point d’arrêt sur la ligne Montréal-Ottawa, cette gare suburbaine a tout de même été construite au terminus de la ligne de banlieue Montréal-Rigaud. Elle est un exemple excellent de l’interdépendance qui existait souvent entre le développement socio-économique des petites communautés et le chemin de fer. La présence du transport ferroviaire a stimulé le développement de Rigaud en tant que centre religieux, permettant ainsi aux étudiants de voyager pour fréquenter des établissements scolaires et aux fidèles d’effectuer des pèlerinages religieux.

Du point de vue architectural, la conception de la gare de Rigaud s’inspire des valeurs du style néo-québécois. Elle est fondée sur la maison québécoise traditionnelle, incorporant des caractéristiques telles qu’un toit en mansarde décoré de lucarnes ainsi que des murs en pierre rustiquée de couleur rose. En choisissant de construire la première gare québécoise sur la frontière Ontario-Québec dans ce style, le CP signalait l’arrivée dans une nouvelle province tout en rendant hommage à la communauté francophone.

La valeur patrimoniale de la gare du CP de Rigaud se retrouve dans les facettes de sa conception qui révèlent les valeurs de l’école néo-québécoise, dans l’intégrité de l’intérieur et de l’extérieur de sa structure, de même qu’une forme et une échelle domestiques qui lui ont permis de s’intégrer aisément au quartier résidentiel des environs.