Market Scales Building
The Market Scales Building is located at 150 Provost Lane, on the eastern corner of Provost Lane and St. Patrick Street, in the former Town of Fergus, in the Township of Centre Wellington. The one-and-a-half-storey coursed rubble limestone building was designed in the utilitarian style by local carpenter John Moffat and was constructed in 1904.
The property was designated, by the Town of Fergus, for its historic and architectural value, under Part IV of the Ontario Heritage Act (By-law 3182).
The Market Scales Building is significant for its association with the Grand Trunk Railway (later CN). It was built at the same time as the “Spur Line”, a railway line which enabled the easier movement of livestock from the weighing facility to other destinations. The land on which the building was constructed was occupied, in 1833, by early settlers in a log home. One of these settlers, James Buist, was called “The Provost”, an appellation that was commemorated in the naming of the street.
The building was created entirely by local tradesmen. John Moffat, a carpenter, builder, and council member, designed the structure. The masonry work was completed by Thomas Wilkie and John Malcolm, and the carpentry work by John Smellie. The eaves trough and downspout installation was done by Robert Kerr, and the painting and plastering completed by D. Ritchie and James Bergin, respectively. The structure stands as a testament to the work ethic of the local community, and in particular to the contributions of these local men.
The Market Scales Building is one of few remaining scale buildings in Ontario. The structure is unique as it was constructed using limestone, whereas the majority of scale buildings that were constructed in the nineteenth century had timber frames and as such did not stand the test of time. Though the building is quite plain, made almost entirely of stone and brick with no elaborate features, it is an important part of Fergus’s economy and a reflection of the past, making it unique and valuable.
Bâtiment de la balance du marché
Le bâtiment de la balance du marché (Market Scales Building) est situé au 150, Provost Lane, à l’angle est de Provost Lane et de St. Patrick Street, dans l’ancienne ville de Fergus, dans le canton de Centre Wellington. Le bâtiment d’un étage et demi en moellons de calcaire assisés a été conçu dans un style utilitaire par le charpentier local John Moffat et a été construit en 1904.
La propriété a été désignée par la ville de Fergus pour sa valeur historique et architecturale, en vertu de la partie IV de la Loi sur le patrimoine de l’Ontario (règlement municipal 3182).
Le bâtiment de la balance du marché est important en raison de son association avec le Grand Trunk Railway (plus tard le CN). Il a été construit en même temps que la « Spur Line », un embranchement ferroviaire qui facilitait le déplacement du bétail de l’installation de pesée vers d’autres destinations. Le terrain sur lequel le bâtiment a été construit était occupé, en 1833, par des premiers colons dans une maison en rondins. L’un de ces colons, James Buist, était surnommé « The Provost », appellation qui a été commémorée dans le nom de la rue.
Le bâtiment a été entièrement réalisé par des gens de métier locaux. John Moffat, charpentier, constructeur et conseiller municipal, a conçu la structure. Les travaux de maçonnerie ont été réalisés par Thomas Wilkie et John Malcolm, et la charpenterie par John Smellie. L’installation des gouttières et des descentes pluviales a été faite par Robert Kerr, et la peinture et le plâtrage ont été réalisés respectivement par D. Ritchie et James Bergin. La structure témoigne de l’éthique de travail de la collectivité locale, et en particulier des contributions de ces hommes de la région.
Le bâtiment de la balance du marché est l’un des rares bâtiments de pesée qui subsistent en Ontario. La structure est unique, car elle a été construite en calcaire, alors que la majorité des bâtiments de pesée construits au XIXe siècle avaient une charpente en bois et n’ont donc pas résisté à l’épreuve du temps. Bien que le bâtiment soit assez sobre, fait presque entièrement de pierre et de brique sans éléments élaborés, il constitue une partie importante de l’économie de Fergus et un reflet du passé, ce qui le rend unique et précieux.