The Chicora Incident 1870
The St. Mary’s River was the scene of an international dispute between Canada and the United States in May 1870. The Canadian government had sent an expeditionary force to quell a Métis uprising led by Louis Riel at Fort Garry (Winnipeg). It chartered the steamer Chicora to ferry troops and supplies as far as Fort William. The canal at Sault Ste Marie was on American territory, and U.S. officials refused passage to the ship because of its military cargo. The Chicora had to unload its troops and cargo on the Canadian side of the river, pass through the canal empty, and reload on the Lake Superior shore. The incident prompted construction of a Canadian canal which was completed in 1895.
L'Incident du Chicora de 1870
La rivière Sainte-Marie fut le lieu d’une dispute internationale survenue en mai 1870 entre le Canada et les États-Unis. Afin de mater la rébellion des Métis menée par Louis Riel à Fort Garry (Winnipeg), le gouvernement canadien y envoya un corps expéditionnaire, affrétant le paquebot Chicora afin de transporter les troupes jusqu’à Fort William. Sa route emprunta le canal à Sault- Ste-Marie, en territoire américain. À cause de sa cargaison militaire, les Américains lui refusèrent passage. Le Chicora fut obligé de décharger soldats et vivres sur la rive canadienne, de parcourir le canal sans chargement, et de recharger sur le rivage du lac Supérieur. Cet incident provoqua la construction d’un canal canadien, complété en 1895.