Union Station

Union Station at Thunder Bay is a three-storey, brick-and-stone, Beaux-Arts-style railway station built in 1910. It is located in the city of Thunder Bay. The formal recognition is confined to the railway station building itself.

Built as a union station by the Canadian Pacific Railway (CPR) and the Grand Trunk Pacific Railway (GTPR), the Thunder Bay station served as a passenger terminal and as administrative headquarters for the vast grain-handling facilities that were the foundation of the community. The station reflects the prosperity of the grain trade and the importance of Fort William (now Thunder Bay) as a transhipment point on the transcontinental railway lines. The construction of a union station reflects the concerns of the railway companies to reduce overhead costs and the concerns of municipal officials to consolidate services and enhance the profile of Fort William.

The Thunder Bay station is a good example of Beaux-Arts design applied to a railway station. Its use of materials of highly contrasting colours represents a departure from Beaux-Arts vocabulary.

The station retains its relationship with its wedge-shaped site, including: the tracks to the rear; an open area to the front; a large grain elevator to the east; and the viaduct to the north with remains of the original station garden beyond. Thunder Bay Union Station is considered as one of the community’s most significant heritage buildings.

La Gare Union de Thunder Bay est une gare à trois étages en brique et en pierre, de style Beaux-Arts, construite en 1910. Elle est située dans la ville de Thunder Bay. La reconnaissance officielle se limite au bâtiment de la gare à proprement dit.

La gare de Thunder Bay, construite par la Compagnie de chemin de fer du Canadien Pacifique (CP) et par la Grand Trunk Pacific Railway (GTPR) à titre de gare commune, a servi de gare de voyageurs, et de siège administratif aux grandes installations de manutention des grains autour desquelles la ville a été bâtie. La gare est représentative de la prospérité du commerce des grains, ainsi que de l’importance de Fort William (maintenant Thunder Bay) à titre de point de transbordement sur les lignes ferroviaires transcontinentales. La construction d’une gare commune traduit la préoccupation des compagnies ferroviaires de réduire leurs frais généraux, et celle des responsables municipaux souhaitant intégrer des services, et rehausser le profil de Fort William.

La gare de Thunder Bay est un bon exemple de l’application du style Beaux-Arts à une gare ferroviaire. Cependant, l’emploi de matériaux de couleurs très contrastées s’écarte du vocabulaire de style Beaux-Arts.

La gare a conservé ses liens avec son site en forme de V, et notamment avec les voies situées à l’arrière, une zone ouverte sur le devant, un grand élévateur à grains à l’est, et le viaduc au nord, au-delà duquel on trouve des vestiges du jardin d’origine de la gare. La gare union de Thunder Bay est considérée comme un des plus importants édifices patrimoniaux de la ville.