Canadian National Railway Station – North Bay

The former Canadian National Railway (CNR) station in North Bay, Ontario is a single storey brick station with a high hipped roof and Romesque Revival features. It constitutes a substantial presence at the head of Fraser St. where it stands on a 15-foot elevation with a porte-cochere that reaches towards the street.

The CNR station at North Bay, Ontario, has been designated a heritage railway station for its environmental importance, and also for its historical and architectural significance.

It was built by the CNoR in 1916 as part of Canada’s third transcontinental railway line. Since North Bay was dependent upon rail transport to exploit local natural resources, the town became a busy railway centre. The CNoR arranged for the Temiskaming and Northern Ontario Railway (T&NO, later renamed Ontario Northland) to share facilities in 1921, and this became a union station. This role was enhanced after Canadian National Railways (CNR) acquired the station and persuaded three of the four railway companies active in North Bay to use its facilities.

In its large size and its well-executed yet retardataire historical detail, this station exemplifies early 20th century stations. It is built solidly of brick and stone, with details taken from the Romanesque Revival, and it is graced with a broad, welcoming porte-cochère. The building was designed by George Carruthers Briggs, then Supervisor of Buildings for the Eastern lines of the CNoR. The handling and finish of the interior spaces were generally more sophisticated than those found in most stations.

The heritage value of the CNR station at North Bay resides in its distinctive grand scale in the Romanesque Revival style, in its durable, high quality materials, and in its expansive well-illuminated interior spaces.

La Gare du Canadien du National (CNR) de North Bay (Ontario) est constituée d’une structure en brique d’un seul étage pourvue d’un haut toit en croupe et de caractéristiques de style néo-roman. Sa présence est imposante au sommet de la rue Fraser, où elle est située à 15 pieds de hauteur et est pourvue d’une porte cochère donnant sur la rue.

La gare du CNR de North Bay (Ontario) a été désignée gare ferroviaire patrimoniale en raison de son importance environnementale ainsi que de son impact historique et architectural.

Elle a été construite en 1916 par le CNoR pour les besoins de la troisième ligne de chemin de fer transcontinentale canadienne. North Bay est devenu un centre ferroviaire très occupé, étant donné que la ville dépendait du transport par chemin de fer pour exploiter les ressources naturelles locales. En 1921, le CNoR a fait le nécessaire pour que le Temiskaming and Northern Ontario Railway (T&NO, par la suite renommé le Ontario Northland) puisse partager ses installations et l’endroit est devenu une gare commune. Ce rôle a été élargi après l’achat de la gare par le Canadien National (CN) qui a réussi à persuader trois des quatre compagnies ferroviaires actives à North Bay de faire usage de ses installations.

Elle est un excellent exemple de gare du début du XXe siècle, avec sa grande taille et ses détails historiques bien exécutés mais peu développés. Sa solide structure est constituée de briques et de pierres, ornée de détails découlant de la période néo-romane et d’une grande porte cochère accueillante. Le bâtiment a été conçu par George Carruthers Briggs qui, à l’époque, remplissait les fonctions de responsable des bâtiments pour les lignes de l’Est du CNoR. Le traitement et les éléments de finition des espaces intérieurs étaient en général plus raffinés que ceux retrouvés dans la plupart des autres gares.

La valeur patrimoniale de la gare du CN de North Bay se retrouve dans sa grande structure distinctive de style néo-roman, dans ses matériaux durables de qualité supérieure et dans l’importance de ses espaces intérieurs bien éclairés.