VIA Rail/Canadian National Railways Station – North Glengarry (Alexandria)
The VIA Rail/Canadian National Railways Station at Alexandria is a one-and-a-half-storey, brick-clad, railway station built during the First World War. It is located at the north end of the town of Alexandria. The formal recognition is confined to the railway station building.
The VIA Rail/Canadian National Railways Station at Alexandria represents the end of an era of growth and prosperity for Canadian railway companies. It reflects the Grand Trunk Railway’s (GTR) response to the need for adequate rail transportation during the First World War. The Alexandria station enabled the town to continue as a railway centre throughout the war.
The Alexandria railway station was one of a very small number of GTR stations built in Ontario during the First World War. Its simple design, brick construction and sparing use of scarce materials reflect wartime constraints.
The station retains its relationship with the railway tracks, and with surrounding industrial facilities, evident in the warehouse to the east and a grain elevator across the tracks.
VIA Rail/Canadien National, gare de – North Glengarry (Alexandria)
La gare de VIA Rail /Canadien National d’Alexandria est une gare au parement en brique, d’un étage et demi, construite pendant la Première Guerre mondiale. Elle est située à l’extrémité nord de la ville d’Alexandria. La reconnaissance officielle se limite au bâtiment de la gare.
La gare de VIA Rail /Canadien National d’Alexandria représente la fin d’une époque de croissance et de prospérité des compagnies ferroviaires canadiennes. Elle concrétise le besoin du Grand Tronc (GT) de fournir des installations adéquates de transport ferroviaire pendant la Première Guerre mondiale. La gare d’Alexandria a permis à la ville de continuer à être un centre ferroviaire important pendant la guerre.
La gare d’Alexandria est une des rares gares que le GT a construites pendant la Première Guerre mondiale. La conception simple, la construction en brique et l’utilisation modérée de matériaux rares traduisent les contraintes du temps de guerre.
La gare a conservé ses liens avec les voies ferrées et avec les installations industrielles avoisinantes, notamment un entrepôt à l’est et un élévateur à grains de l’autre côté des voies.