VIA Rail Station – St. Catharines

The VIA Rail Station at St. Catharines is a one-storey, brick-clad railway station built in 1917. It is located within a commuter parking lot in the southwest part of the city of St. Catharines. The formal recognition is confined to the railway station building itself.

The VIA Rail Station at St. Catharines reflects the period of railway expansion and optimism that ended with World War I. The St. Catharines station was one of the last constructed by the Grand Trunk Railway (GTR) prior to its collapse and subsequent amalgamation by Canadian National Railways (CNR). The St. Catharines station reflects the railway’s ongoing importance in the commercial, industrial and private sectors of the city.

The St. Catharines station is typical of GTR pre-war stations in its massing, its linking of passenger and express buildings under a single roof line, and its deep porte-cochère. It is exceptional among GTR stations for its well-detailed materials and extensive office and freight spaces.

The station retains some elements of its relationship to its site, including the railway tracks, a long platform of Saginaw brick paving in a herringbone pattern and arched bridges over the tracks.

La gare VIA Rail de St. Catharines est une gare de plain-pied au parement en brique, construite en 1917. Elle est située dans un stationnement desservant la banlieue, dans le quartier sud-ouest de la ville de St. Catharines. La reconnaissance officielle se limite au bâtiment de la gare à proprement dit.

La gare VIA Rail de St. Catharines illustre la période d’expansion du chemin de fer et d’optimisme qui s’est terminée avec la Première Guerre mondiale. Elle est une des dernières gares que la Compagnie du Grand Tronc (GT) a construites avant son effondrement et son absorption subséquente par le Canadien National (CN). La gare de St. Catharines traduit l’importance continue du chemin de fer pour les secteurs commercial, industriel et résidentiel de la ville.

La gare de St. Catharines est typique des gares du GT de l’avant-guerre, comme l’attestent la masse, le regroupement des blocs pour les voyageurs et les messageries sous un même toit, et la profonde porte cochère. Elle se distingue des autres gares du GT par ses matériaux bien ornementés, ses grands espaces de bureaux et ses espaces de chargement.

La gare de St. Catharines a conservé certains de ses liens avec son site, y compris les voies ferrées, un long quai en brique de la Saginaw disposées selon un motif en chevrons, et des ponts en arche traversant les voies.