Front Range Lighthouse
The Front Range Lighthouse is prominently situated at the end of a water swept concrete pier, one of a pair of lighthouses that forms the harbour entrance at Port Dalhousie, Lake Ontario. It is a sturdy, square, wooden lighthouse with a substantial bracketed platform enclosed by a pipe railing and crowned by an octagonal metal lantern. The windows are flush with the wall surface. Decorated with a pediment, the entranceway extends from the exterior wall. The designation is confined to the footprint of the building.
The Front Range Lighthouse is a Recognized Federal Heritage Building because of its historical associations, and its architectural and environmental values.
Historical Value:
The Front Range Lighthouse is a good example of a building associated with the establishment of navigational aids on the Great Lakes. Constructed in the 1870s-1880s, to meet the needs of the new steamships plying the lakes, the Front Range Lighthouse was built to serve the third Welland Canal. Along with the Rear Range Lighthouse, located 300 feet (91.5 meters) away, it formed a dual-light system to guide ships on Lake Ontario and those entering the canal or the port. While the rear light is no longer operational, the front light continues to serve recreational boaters.
Architectural Value:
The Front Range Lighthouse is valued for its good aesthetics. The Front Range Lighthouse is one of a number of square wooden towers built on the Great Lakes in the nineteenth century. A simple design, they were economical to construct and easy to maintain. The simplicity of the profile is accentuated by the minimal detailing. The Lighthouse exhibits good functional design. Good craftsmanship is evidenced in the diagonal boarding of the interior.
Environmental Value:
The Front Range Lighthouse is compatible with the maritime character of its exposed pier setting. The Lighttower is well known and is a conspicuous regional landmark.
Phare avant
Le Phare de direction avant est situé bien en vue à l’extrémité d’un quai en béton balayé par l’eau. Il est l’un de deux phares qui marquent l’entrée du port de Port Dalhousie, sur le lac Ontario. Il s’agit d’une solide tour carrée, en bois, qui présente une imposante plate-forme soutenue par des consoles et fermée par une rambarde tubulaire. La tour est surmontée d’une lanterne octogonale en métal. Les fenêtres sont posées à ras les murs. L’entrée, qui est décorée par un fronton, est en saillie par rapport au mur extérieur. La désignation se limite au tracé au sol du bâtiment.
Le Phare de direction avant est un édifice fédéral du patrimoine reconnu en raison de son importance historique, de l’intérêt qu’il présente sur le plan architectural et de la place privilégiée qu’il occupe dans son milieu.
Valeur historique
Le Phare de direction avant est un bel exemple d’un bâtiment associé à l’installation d’aides à la navigation dans les Grands Lacs. Il a été construit dans les années 1870-1880 pour répondre aux besoins des nouveaux bateaux à vapeur circulant sur les Grands Lacs et pour desservir le troisième canal Welland. Avec le phare arrière, éloigné de 91,4 mètres (300 pieds), il forme un système de deux phares qui servait à guider les bateaux naviguant sur le lac Ontario ou entrant dans le canal ou le port. Le phare arrière est aujourd’hui désaffecté, mais le Phare avant continue de guider les plaisanciers.
Valeur architecturale
La valeur du Phare de direction avant découle de ses qualités esthétiques. Le Phare avant compte parmi plusieurs tours carrés en bois construites sur les Grands Lacs au XIXe siècle. Ces tours simples étaient peu coûteuses à construire et faciles à entretenir. La simplicité du profil est accentuée par l’ornementation restreinte. La conception fonctionnelle est bonne tandis que la qualité de l’exécution paraît dans le parement de planches posées en diagonale à l’intérieur.
Valeur environnementale
Le Phare de direction avant s’harmonise avec le caractère maritime du quai découvert où il est situé. Il est bien connu et constitue un repère bien en vue dans la région.