Canadian National Railway Station – Orillia
The Canadian National Railway Station was built by the Grand Trunk Railway (GTR) in 1917. It is a single storey brown brick building with a distinctive roofline situated at 170 Front St. South between the lake and the centre of town. Today it serves the community as an office facility and a multi-faceted transportation centre.
The Canadian National Railway Station has been designated a heritage railway station because of its historical, architectural, and environmental importance.
The Canadian National Railway Station was a replacement station built in 1917 to serve not only the town but nearby Camp Borden. During both World Wars it provided a vital transportation and communication link bringing men and materiel from all across the country. Orillia was a tourist destination of long standing, and the GTR’s Chief Engineering office, which produced an exceptionally fine design for what was a high profile station. This station encapsulates many features of turn-of-the-century architecture such as the late-Victorian polychromatic and textural handling of materials, the steep and picturesquely massed roof while using fireproof materials. It sits on the site of its predecessor.
The heritage value of the Canadian National Railway Station resides in its integrity. It lies in the station’s overall massing and picturesque roofline, in the quality of its exterior detailing and finish, its surviving original interior features and plan, and in the station’s site and setting.
Gare du Canadien National – Orillia
La Gare du Canadien National a été construite en 1917 par le chemin de fer Grand Tronc (GTR). Le bâtiment en briques de couleur brune d’un seul étage, pourvu d’une ligne de toit distinctive, est situé au 170, rue Front sud, entre le lac et le centre-ville. Aujourd’hui, elle dessert la communauté en qualité d’immeuble à bureaux et de centre de transport polyvalent.
La Gare du Canadien National a été désignée gare ferroviaire patrimoniale en raison de son importance historique, architecturale et environnementale.
La Gare du Canadien National a remplacé une première gare construite en 1917 pour desservir non seulement la ville mais aussi le camp Borden situé à proximité. Pendant les deux guerres mondiales, elle a procuré un moyen de transport essentiel et une ligne de communication, conduisant des hommes et des matériaux d’un bout à l’autre du pays. Orillia était une destination touristique de longue date et le bureau de l’ingénieur en chef du GTR a su réaliser une conception d’une grande élégance pour une gare de prestige. Cette gare renferme de nombreuses caractéristiques de l’architecture du tournant du siècle comme le traitement polychromatique et textural des matériaux de la fin de l’ère victorienne de même que le toit pittoresque à forte pente recouvert de matériaux résistants au feu. Elle se trouve au même emplacement que la gare précédente.
La valeur patrimoniale de la Gare du Canadien National se retrouve dans son intégrité qui repose dans le volume d’ensemble et dans la ligne de toit pittoresque de la gare, dans la qualité de sa finition et de ses détails extérieurs, dans ses caractéristiques et son plan d’origine qui subsistent à l’intérieur, de même que dans l’emplacement et le décor de la gare.