10 Hangar

10 Hangar is a double-cantilevered structure of colossal proportions, consisting of steel armatures, spanning out 46 metres (150 feet) on either side of a two-storey central core, which act as a concrete counterweight. A major design feature are the red painted trusses cantilevered above the roof to form butterfly wings that contrast with the neutral walls below. Located at the edge of the main runway, the hangar dominates the landscape. The designation is confined to the footprint of the building.

10 Hangar is a Recognized Federal Heritage Building because of its historical associations, and its architectural and environmental values.

Historical value

10 Hangar was purposely designed and built to service the CC-106 Yukon plane (Canadair CL-44-6), the backbone of air transport for the Royal Canadian Air Force (RCAF), as well as other aircraft used for regular trans-Atlantic transport of equipment and troops. As such, it illustrates the expansion of the military during the Cold War era to meet international treaty commitments, such as to NORAD and NATO, and is directly related with many of the major Canadian Forces operations of the time. The building consolidated the role of Trenton as a major military air transport hub during the Cold War era and is a very good example of the build-up of the base during this period.

Architectural value

Through its enormous size, clean and crisp modern industrial aesthetic, striking engineering and unique form, 10 Hangar is a very good example of progressive functionalist design based on specific programmatic requirements. Designed by the renowned firm of Ross, Fish, Duschenes and Barrett, this double-cantilevered hangar is the first example of its kind in the Canadian military and a rare surviving witness of an innovative building system and of the experimental use of exposed exterior trusses. Its modular construction also allowed for eventual expansion of the structure to respond to evolving needs, contributing to 10 Hangar’s highly functional design.

Environmental value

Because of its striking design and overwhelming size, 10 Hangar dominates its site, reinforces the present character of its military airfield setting and acts as a familiar landmark to the community of the base. Its relationship with its open site has remained unchanged.

Le hangar 10 est une structure en porte-à-faux double aux proportions colossales, composée d’armatures en acier d’une portée de 46 mètres (150 pieds) placées de chaque côté d’un noyau central de deux étages, qui sert de contrepoids en béton. Les fermes placées en porte-à-faux au-dessus du toit ont la forme d’ailes de papillon, ce qui constitue une caractéristique conceptuelle majeure, et elles sont en contraste avec la neutralité des murs en dessous puisqu’elles sont peintes en rouge. Ce hangar est situé en bordure de la piste principale et domine le paysage. La désignation se limite au tracé au sol du bâtiment.

Le hangar 10 est un édifice fédéral du patrimoine reconnu en raison de ses associations historiques, et de sa valeur architecturale et environnementale.

Valeur historique

Le hangar 10 a été spécialement conçu et construit pour l’entretien de l’avion CC-106 Yukon (Canadair CL-44-6), la colonne vertébrale du transport aérien de l’Aviation royale du Canada (ARC), ainsi que d’autres avions utilisés pour le transport transatlantique régulier de matériel et des troupes. Il illustre ainsi l’expansion de l’armée pendant la guerre froide afin de répondre aux engagements du Canada sur la scène internationale, dont au sein du NORAD et de l’OTAN, et il est directement lié à plusieurs des opérations majeures des Forces canadiennes à cette époque. Ce bâtiment a consolidé le rôle de la base de Trenton en tant que plaque tournante majeure du transport aérien militaire pendant la guerre froide et il est un bon exemple de l’accroissement du potentiel de la base au cours de cette période.

Valeur architecturale

En raison de ses énormes dimensions, de son esthétique industrielle moderne dépouillée et franche, de son ingénierie impressionnante et de sa forme unique, le hangar 10 est un très bon exemple d’une conception fonctionnelle novatrice s’inspirant des exigences particulières du programme. Ce hangar en porte-à-faux double, conçu par la firme renommée des architectes Ross, Fish, Duschenes et Barrett, est le premier exemple de la sorte dans l’armée canadienne et il est un rare témoin qui subsiste de ce système de bâtiment novateur et de l’utilisation expérimentale à l’extérieur de fermes apparentes. Sa construction modulaire permettait aussi le prolongement éventuel de la structure afin de répondre à l’évolution des besoins, ce qui a contribué à sa conception très fonctionnelle.

Valeur environnementale

En raison de sa conception étonnante et de ses dimensions considérables, le hangar 10 domine son emplacement et renforce le caractère actuel du terrain d’aviation militaire environnant, où il est un point d’intérêt familier pour la communauté de la base. Sa relation avec son emplacement dégagé n’a pas changé.