359 Water Street

The large two-and-one-half storey former warehouse at 359 Water Street is located on the north side of Water Street on the east corner of Cedar Street. The main entrance is on the east elevation adjacent to the Confederation Trail (former Railway Line) and it has a red steel roof. The south gable end faces Water Street. It is associated with shipbuilding and commerce in Summerside’s history. Plans are underway to have the building transformed into mid-scale condos and commercial space. The registration includes the building and its lot.

The large two-and-one-half storey building on the east corner of Water and Cedar Streets is one of the original structures left standing along Water Street West. For this reason it has substantial significance has a reminder of the streetscape in the early years of Summerside. It is also important as a link to the days when shipbuilding flourished along the town’s waterfront.

It was most likely constructed for the Hon. William Richards, a well-known resident of Bideford, PEI. On a series of deeds, this particular lot was referred to as the Richards Warehouse property. Captain Richards was born in Swansea, Wales and as a young master mariner came in contact with ship owner James Yeo of Port Hill. In 1849, he married Mr. Yeo’s daughter, Susan, and continued his career of sailing ships, eventually settling in Bideford and building ninety-four vessels of his own.

In 1870, he purchased several pieces of land in Summerside from Donald Ramsay, including a shipyard running 254 feet along the shore opposite the bottom of Cedar Street. Donald Ramsay was an early resident of the town and for many years he and his brothers John and Hugh built ships for local businessmen. Sometime before 1881, he and his family moved to Lot 13 where he continued his trade as a shipbuilder prior to moving to the United States in the mid 1880s.

It is assumed that William Richards used the warehouse measuring 80 by 28 feet to store produce, principally grain, which was shipped on board his numerous vessels that sailed from Summerside to Great Britain, South America, and the Mediterranean. Between 1864 and 1881 twelve vessels of various types were built for him at Summerside, most of them by John Ramsay who held the position of foreman in the Richards shipyard for many years.

Hon. William Richards served in the PEI Legislature in the 1870s and was a principal shareholder in the Charlottetown Steam Navigation Company. He was an active traveller up until his death at age 94 in 1913. His son, John, represented 2nd Prince in the Legislature from 1908 to 1916 and worked with his father in shipbuilding and produce export. At some point, the property at 359 Water Street was put in his name. After his death in 1917, his widow, Isabel (nee Broad), sold the warehouse to Brace, McKay and Company Limited. They were especially known for importing and selling special wire fencing for fox pens.

In 1949, the warehouse was bought by Patrick L. Morris of Kinkora. Mr. Morris ran a business of producing livestock feed under the national Shur-Gain brand name. He built a four-storey feed mill in Kinkora in 1946 and three years later acquired the Summerside property in order to open a second mill and provide better service to feed dealers in Prince County. By the mid 1950s, he was selling his feed to 125 stores across the Island.

After the death of Mr. Morris in 1957, his feed mills were sold to Canada Packers Limited. In 1964, they sold the property on Water Street to the locally owned MacFarlane Produce Limited. Three years later, the company sold it to the Summerside Co-operative Association Limited for storage and as a retail outlet for feed and farm supplies. The business changed hands in 1999 when Co-op Atlantic, with a head office in Moncton, took over the property. In 2002, it was deeded to Atlantic Co-operative Country Stores, which advertised feed and fencing along with other supplies. The outlet closed in July 2008. In April 2009, approval was granted by the City to allow developers to transform the property into mid-scale condominiums.

Le grand ancien entrepôt de deux étages et demi du 359, rue Water est situé du côté nord de la rue Water, à l’angle est de la rue Cedar. L’entrée principale se trouve sur la façade est, à côté du sentier de la Confédération (ancienne voie ferrée), et le bâtiment est coiffé d’un toit d’acier rouge. Le pignon sud fait face à la rue Water. Le bâtiment est associé à la construction navale et au commerce dans l’histoire de Summerside. Des projets sont en cours pour transformer le bâtiment en copropriétés de taille moyenne et en locaux commerciaux. L’enregistrement comprend le bâtiment et son lot.

Le grand bâtiment de deux étages et demi situé à l’angle est des rues Water et Cedar est l’une des structures d’origine encore debout le long de la rue Water Ouest. Pour cette raison, il revêt une importance considérable en tant que rappel du paysage de rue des premières années de Summerside. Il est également important en tant que lien avec l’époque où la construction navale florissait sur le front de mer de la ville.

Il a très probablement été construit pour l’honorable William Richards, résident bien connu de Bideford (Î.-P.-É.). Dans une série d’actes, ce lot était désigné comme la propriété de l’entrepôt Richards. Né à Swansea, au pays de Galles, le capitaine Richards était entré en contact, alors qu’il était un jeune capitaine au long cours, avec l’armateur James Yeo, de Port Hill. En 1849, il a épousé la fille de M. Yeo, Susan, et a poursuivi sa carrière de navigateur, pour finalement s’établir à Bideford, où il a construit quatre-vingt-quatorze navires bien à lui.

En 1870, il a acheté plusieurs terrains à Summerside de Donald Ramsay, dont un chantier naval s’étendant sur 254 pieds le long du rivage, en face du bas de la rue Cedar. Donald Ramsay était l’un des premiers résidents de la ville et, pendant de nombreuses années, lui et ses frères John et Hugh ont construit des navires pour des hommes d’affaires de l’endroit. Avant 1881, lui et sa famille ont déménagé dans le lot 13, où il a poursuivi son métier de constructeur de navires avant de partir pour les États-Unis au milieu des années 1880.

On présume que William Richards utilisait l’entrepôt, qui mesurait 80 pieds sur 28 pieds, pour entreposer des produits, principalement des céréales, expédiés à bord de ses nombreux navires qui partaient de Summerside vers la Grande-Bretagne, l’Amérique du Sud et la Méditerranée. Entre 1864 et 1881, douze navires de divers types ont été construits pour lui à Summerside, la plupart par John Ramsay, qui a occupé pendant de nombreuses années le poste de contremaître au chantier naval Richards.

L’honorable William Richards a siégé à l’Assemblée législative de l’Î.-P.-É. dans les années 1870 et était l’un des principaux actionnaires de la Charlottetown Steam Navigation Company. Il a voyagé activement jusqu’à son décès, à l’âge de 94 ans, en 1913. Son fils, John, a représenté la circonscription de 2nd Prince à l’Assemblée législative de 1908 à 1916 et a travaillé avec son père dans la construction navale et l’exportation de produits. À un moment donné, la propriété du 359, rue Water a été mise à son nom. Après son décès en 1917, sa veuve, Isabel (née Broad), a vendu l’entrepôt à Brace, McKay and Company Limited. Cette entreprise était particulièrement connue pour l’importation et la vente d’un grillage spécial destiné aux enclos à renards.

En 1949, l’entrepôt a été acheté par Patrick L. Morris, de Kinkora. M. Morris exploitait une entreprise de production d’aliments pour le bétail sous la marque nationale Shur-Gain. Il avait construit une provenderie de quatre étages à Kinkora en 1946 et, trois ans plus tard, il a acquis la propriété de Summerside afin d’ouvrir une deuxième provenderie et de mieux servir les marchands d’aliments du comté de Prince. Au milieu des années 1950, il vendait ses aliments à 125 magasins dans toute l’Île.

Après le décès de M. Morris en 1957, ses provenderies ont été vendues à Canada Packers Limited. En 1964, cette entreprise a vendu la propriété de la rue Water à la société locale MacFarlane Produce Limited. Trois ans plus tard, celle-ci l’a vendue à la Summerside Co-operative Association Limited, qui s’en est servi comme entrepôt et comme point de vente au détail d’aliments pour animaux et de fournitures agricoles. L’entreprise a changé de mains en 1999, lorsque Co-op Atlantique, dont le siège social est à Moncton, a pris possession de la propriété. En 2002, celle-ci a été cédée à Atlantic Co-operative Country Stores, qui annonçait des aliments pour animaux et du grillage, entre autres fournitures. Le point de vente a fermé en juillet 2008. En avril 2009, la Ville a autorisé des promoteurs à transformer la propriété en copropriétés de taille moyenne.