Cattle Car and Caboose
The Cattle Car and Caboose are railroad cars, situated on a railway siding off Seventh Avenue near Front Street in Kamloops. The Caboose, dating from 1912, is an original rail car with tongue-and-groove wooden cladding and a steering lookout. The Cattle Car is of steel and wood construction with a sliding door on the side. Its date of manufacture is unknown.
The Cattle Car and Caboose are valued as examples of Canadian Northern Railway (later Canadian National Railway) rolling stock and serve as a testament to the railway’s importance to the economic development of Kamloops. The Canadian Northern Railway line was extended to Kamloops in 1915, bringing prosperity and an abundance of employment opportunities. The railway allowed passenger transport and facilitated the mobility of goods and livestock, benefitting trade in the region. Kamloops became a divisional point for the Canadian Northern Railway, a place where trains exchanged crews, resulting in a permanent population of railway workers. In 1919, the Canadian Northern Railway and the Grand Trunk Pacific Railway merged to form the Canadian National Railway (C.N.R.), further enhancing the importance of Kamloops as part of a national rail network.
The Cattle Car and Caboose are also significant for their links to the city’s thriving cattle ranching industry, which was established in the early 1860s and became a fundamental component of the local economy. The railway facilitated the movement of cattle and strengthened the city’s position as the center of the cattle industry in British Columbia. The area was home to some of British Columbia’s most successful cattle ranchers, and Kamloops became the headquarters of the B.C. Cattlemen’s Association, established in 1929, and the B.C. Livestock Association, established in 1943.
The Cattle Car and Caboose were withdrawn from service and presented to the Kamloops Chamber of Commerce in 1970. The two cars were used as tourist information booths on the Yellowhead Highway until 1982. They have since been restored and are now located on land owned by the City of Kamloops. The Caboose is one of only fifty such cabooses still extant in Canada.
Wagon à bestiaux et fourgon de queue
Le wagon à bestiaux et le fourgon de queue sont des wagons de chemin de fer situés sur une voie d’évitement près de la Septième Avenue, à proximité de la rue Front, à Kamloops. Le fourgon de queue, datant de 1912, est un wagon d’origine doté d’un revêtement de bois bouveté et d’une vigie. Le wagon à bestiaux est construit en acier et en bois et comporte une porte coulissante sur le côté. Sa date de fabrication est inconnue.
Le wagon à bestiaux et le fourgon de queue sont valorisés en tant qu’exemples du matériel roulant du Canadian Northern Railway (devenu plus tard le Canadien National) et témoignent de l’importance du chemin de fer pour le développement économique de Kamloops. La ligne du Canadian Northern Railway a été prolongée jusqu’à Kamloops en 1915, apportant la prospérité et d’abondantes possibilités d’emploi. Le chemin de fer permettait le transport des passagers et facilitait la circulation des marchandises et du bétail, au profit du commerce dans la région. Kamloops est devenue un point de relève divisionnaire du Canadian Northern Railway, un endroit où les trains changeaient d’équipe, ce qui a entraîné l’établissement d’une population permanente de cheminots. En 1919, le Canadian Northern Railway et le Grand Trunk Pacific Railway ont fusionné pour former le Canadien National (C.N.), renforçant encore l’importance de Kamloops au sein d’un réseau ferroviaire national.
Le wagon à bestiaux et le fourgon de queue sont également importants pour leurs liens avec la florissante industrie de l’élevage bovin de la ville, établie au début des années 1860 et devenue une composante fondamentale de l’économie locale. Le chemin de fer a facilité le déplacement du bétail et renforcé la position de la ville comme centre de l’industrie bovine en Colombie-Britannique. La région comptait certains des éleveurs de bétail les plus prospères de la Colombie-Britannique, et Kamloops est devenue le siège de la B.C. Cattlemen’s Association, fondée en 1929, et de la B.C. Livestock Association, fondée en 1943.
Le wagon à bestiaux et le fourgon de queue ont été retirés du service et remis à la Chambre de commerce de Kamloops en 1970. Les deux wagons ont servi de kiosques d’information touristique sur l’autoroute Yellowhead jusqu’en 1982. Ils ont depuis été restaurés et se trouvent aujourd’hui sur un terrain appartenant à la Ville de Kamloops. Le fourgon de queue est l’un des cinquante seuls fourgons de ce type qui subsistent encore au Canada.