Port Alberni Train Station
The Port Alberni Train Station is a typical one-and-one-half storey early 20th century Canadian Pacific Railway (CPR) station building with station agent family quarters on the second floor. The Tuscan brown exterior wood siding on the lower walls is accented with cream trim, and large wooden brackets support the overhang of the cedar-shingled roof. The exterior walls of the second storey are covered with cedar shingles. On the Kingsway Street side there is a seven-bay, concrete and brick, flat-roofed truck freight extension. The building is located in the Harbour Quay area of Port Alberni, British Columbia.
The Port Alberni Train Station is valued as a key early entry and departure point in the city. It represents a connection with other Vancouver Island communities and is associated with travel by both rail and road between 1911 and 1970. It is also significant that this building continued to function in its original capacity after rail travel diminished and automobile traffic increased. Its current use for the tourist railroad reflects the historic value of rail travel within the community.
Built in 1911-1912 from drawings done by R.A. Bainbridge, the train station evokes the sense of importance that was associated with rail travel in Port Alberni in the first half of the twentieth century. The 1950s additions to the train station are significant as reflections of the changing nature of transport and business in the community, as truck freight traffic took the place of rail.
Because this building has played such an important role in the development of this community, the City of Port Alberni purchased the property and a group of volunteers restored the station to its original appearance in 1990.
Gare de Port Alberni
La gare de Port Alberni est un bâtiment typique d’une gare du Chemin de fer Canadien Pacifique (CP) du début du XXe siècle, d’un étage et demi, comprenant le logement de la famille du chef de gare à l’étage. Le revêtement extérieur en bois brun toscan des parties inférieures des murs est rehaussé de boiseries crème, et de grandes consoles en bois soutiennent le débord du toit recouvert de bardeaux de cèdre. Les murs extérieurs de l’étage sont recouverts de bardeaux de cèdre. Du côté de la rue Kingsway se trouve un agrandissement de sept travées en béton et en brique, à toit plat, destiné au fret par camion. Le bâtiment est situé dans le secteur de Harbour Quay, à Port Alberni, en Colombie-Britannique.
La gare de Port Alberni est appréciée en tant que point d’entrée et de départ clé des débuts de la ville. Elle représente un lien avec d’autres communautés de l’île de Vancouver et est associée aux déplacements par rail et par route entre 1911 et 1970. Il est également important que ce bâtiment ait continué à remplir sa fonction d’origine après la diminution du transport ferroviaire et l’augmentation de la circulation automobile. Son utilisation actuelle pour le train touristique reflète la valeur historique du transport ferroviaire au sein de la communauté.
Construite en 1911-1912 d’après des dessins de R.A. Bainbridge, la gare évoque l’importance associée au transport ferroviaire à Port Alberni pendant la première moitié du XXe siècle. Les ajouts des années 1950 sont importants en ce qu’ils reflètent l’évolution du transport et du commerce dans la communauté, à mesure que le fret par camion remplaçait le rail.
Comme ce bâtiment a joué un rôle si important dans le développement de cette communauté, la Ville de Port Alberni a acheté la propriété et un groupe de bénévoles a restauré la gare dans son apparence d’origine en 1990.