Perry Residence
The Perry Residence is a two-storey wood-frame house featuring a picturesque compound roofline. This Edwardian-era house is located mid-block, in the East 10th Street cluster of historic houses. At the front of the property is an early wood-frame garage.
Built in 1909, the Perry Residence is valued as an example of residential architecture built as a result of North Vancouver’s early twentieth century residential development boom. After regular ferry service was established in 1903 and the city was incorporated in 1907, North Vancouver experienced a period of unprecedented growth and prosperity. This construction boom accelerated until a general financial depression in 1913 halted this ambitious suburban development. Members of the middle class who made North Vancouver their home during this period included such citizens as Albert G. Perry (1865-1960) and his wife Ellen (1867-1951), the first owners of this house. Albert was a local manager for the BC Electric Railway, one of Vancouver’s primary intercity transportation companies from 1897 to 1958, which ran electric tramway systems throughout Vancouver, New Westminster, North Vancouver, Victoria and the Fraser Valley. The construction of the North Vancouver line greatly influenced the expansion of the city’s suburban neighbourhoods.
The Edwardian-era Perry Residence is also of value for its distinctive architecture. The unusual design features an asymmetrical roofline, which extends over the front verandah. Also located on the property is a garage constructed in 1924. The Perry Residence is part of a cluster of historic houses on East 10th Street that date from the same time period.
Résidence Perry
La résidence Perry est une maison en bois de deux étages présentant une ligne de toit composée pittoresque. Cette maison de l’époque édouardienne est située au milieu du pâté, dans l’ensemble de maisons historiques de l’East 10th Street. À l’avant de la propriété se trouve un ancien garage en bois.
Construite en 1909, la résidence Perry est valorisée en tant qu’exemple de l’architecture résidentielle issue du boom de développement résidentiel qu’a connu North Vancouver au début du XXe siècle. Après l’établissement d’un service régulier de traversier en 1903 et la constitution de la ville en 1907, North Vancouver a connu une période de croissance et de prospérité sans précédent. Ce boom de la construction s’est accéléré jusqu’à ce qu’une dépression financière générale, en 1913, mette fin à cet ambitieux développement de banlieue. Parmi les membres de la classe moyenne qui se sont établis à North Vancouver pendant cette période figuraient des citoyens comme Albert G. Perry (1865-1960) et son épouse Ellen (1867-1951), les premiers propriétaires de cette maison. Albert était gestionnaire local de la BC Electric Railway, l’une des principales entreprises de transport interurbain de Vancouver de 1897 à 1958, qui exploitait des réseaux de tramways électriques à Vancouver, New Westminster, North Vancouver, Victoria et dans la vallée du Fraser. La construction de la ligne de North Vancouver a grandement influencé l’expansion des quartiers de banlieue de la ville.
La résidence Perry, de l’époque édouardienne, est également valorisée pour son architecture distinctive. Sa conception inhabituelle présente une ligne de toit asymétrique qui se prolonge au-dessus de la véranda avant. On trouve également sur la propriété un garage construit en 1924. La résidence Perry fait partie d’un ensemble de maisons historiques de l’East 10th Street datant de la même période.