Lord Western Shipwreck
The Lord Western Shipwreck provincial heritage site consists of the remains of the three-masted barque Lord Western, which lies on the sea floor in Adventure Bay at Sydney Inlet, near Estevan Point on the west coast of Vancouver Island, British Columbia. The Lord Western was built in Scotland in 1840 and wrecked in 1853. The wreck site measures 38 meters by 12 meters; with the bow lying in 10.5 meters of water and the stern in 22 meters. The remains of the vessel rest on a sloping sand/mud bottom.
British Columbia’s Heritage Conservation Act automatically protects all heritage wrecks, including the remains of all wrecked vessels and aircraft once two or more years have passed since the date of loss. It is illegal to damage, alter or remove a heritage object from a heritage wreck except under a permit issued by the Archaeology Branch.
As the oldest located shipwreck in British Columbia, the Lord Western is valued as a monument to Vancouver Island’s early economic development and to nineteenth-century maritime history.
The Lord Western is of significant historical interest in that it is a rare example of an East Indiaman wrecked on the Pacific Northwest coast of North America. Built as commercial trading vessels for long sea voyages, East Indiamen typically sailed between Great Britain and India. This shipwreck is significant because it is a testament to the high standards and specifications of nineteenth-century shipbuilding. It is significant that the remains of the barque, including the inner hull consisting of quality shipbuilding materials such as teak and mahogany with brass fittings and fastenings, have retained their archaeological integrity since the ship foundered and sank in Adventure Bay on December 4, 1853.
The surviving remains of the Lord Western’s cargo, which included Douglas fir pilings, squared timbers, and salted salmon, are of particular significance because they represent some of the first exports of products from the new colony of Vancouver Island.
Épave du Lord Western
Le site patrimonial provincial de l’épave du Lord Western comprend les vestiges du trois-mâts barque Lord Western, qui repose sur le fond marin de la baie Adventure, dans l’inlet Sydney, près de la pointe Estevan, sur la côte ouest de l’île de Vancouver, en Colombie-Britannique. Le Lord Western a été construit en Écosse en 1840 et a fait naufrage en 1853. Le site de l’épave mesure 38 mètres sur 12 mètres, la proue reposant par 10,5 mètres de fond et la poupe par 22 mètres. Les vestiges du navire reposent sur un fond en pente de sable et de vase.
La Heritage Conservation Act de la Colombie-Britannique protège automatiquement toutes les épaves patrimoniales, y compris les vestiges de tous les navires et aéronefs naufragés, dès que deux ans ou plus se sont écoulés depuis la date de leur perte. Il est illégal d’endommager, de modifier ou d’enlever un objet patrimonial d’une épave patrimoniale, sauf en vertu d’un permis délivré par l’Archaeology Branch.
En tant que plus ancienne épave localisée en Colombie-Britannique, le Lord Western est apprécié comme monument aux débuts du développement économique de l’île de Vancouver et à l’histoire maritime du XIXe siècle.
Le Lord Western présente un intérêt historique important en tant que rare exemple d’un East Indiaman naufragé sur la côte nord-ouest du Pacifique de l’Amérique du Nord. Construits comme navires marchands destinés aux longs voyages en mer, les East Indiamen naviguaient habituellement entre la Grande-Bretagne et l’Inde. Cette épave est importante parce qu’elle témoigne des normes et des exigences élevées de la construction navale du XIXe siècle. Il est significatif que les vestiges de la barque, y compris la coque intérieure composée de matériaux de construction navale de qualité comme le teck et l’acajou, avec des ferrures et des fixations en laiton, aient conservé leur intégrité archéologique depuis que le navire a sombré dans la baie Adventure le 4 décembre 1853.
Les vestiges subsistants de la cargaison du Lord Western, qui comprenait des pilotis de douglas taxifolié, des bois équarris et du saumon salé, revêtent une importance particulière parce qu’ils représentent certaines des premières exportations de produits de la nouvelle colonie de l’île de Vancouver.