Finlay's Row

Set amongst other low density housing, Finlay’s Row is a group of eleven similar wood-frame houses with front gable roofs built in the Edwardian vernacular style, that form a consistent streetscape on the south side of East 19th Street.

Finlay’s Row is valued for its association with the development boom in North Vancouver before the First World War. The Lonsdale area grew explosively from the turn of the twentieth century until the general financial depression in 1913 halted the ambitious construction of the previous years. The streetcar, ferry to Vancouver and the Pacific Great Eastern railway converged at the south foot of Lonsdale Avenue, the major transportation hub on the North Shore. The area represents a formative period in B.C.’s economy, driven at the time by major industries including logging and shipbuilding.

This row of eleven identical houses was built in 1910 on a speculative basis by local developer William Finlay, anticipating continued population growth on the North Shore. Despite a variety of minor alterations, these houses retain a high degree of integrity and, with their similar landscape treatments and siting on each lot, together represent the typical appearance of a residential street of the Edwardian era.

Située parmi d’autres habitations à faible densité, Finlay’s Row est un groupe de onze maisons semblables à ossature de bois, coiffées de toits à pignon avant et construites dans le style vernaculaire édouardien, qui forment un paysage de rue homogène du côté sud de la East 19th Street.

Finlay’s Row est valorisée pour son association avec le boom de la construction à North Vancouver avant la Première Guerre mondiale. Le secteur de Lonsdale a connu une croissance explosive du début du XXe siècle jusqu’à ce que la dépression financière générale de 1913 mette fin aux ambitieux projets de construction des années précédentes. Le tramway, le traversier vers Vancouver et le chemin de fer Pacific Great Eastern convergeaient au pied sud de l’avenue Lonsdale, principale plaque tournante des transports de la rive nord. Le secteur représente une période formatrice de l’économie de la Colombie-Britannique, alors portée par de grandes industries, dont l’exploitation forestière et la construction navale.

Cette rangée de onze maisons identiques a été construite en 1910 à des fins spéculatives par le promoteur local William Finlay, qui anticipait une croissance démographique continue sur la rive nord. Malgré diverses modifications mineures, ces maisons conservent un haut degré d’intégrité et, grâce à leurs aménagements paysagers semblables et à leur implantation analogue sur chaque lot, elles représentent ensemble l’apparence typique d’une rue résidentielle de l’époque édouardienne.