Campbell Carriage Factory Museum
The Campbell Carriage Factory Museum consists of a large two-story shingled post and beam factory building built in 1838. The main factory building, opened as a Museum in 2003, is typical of a small nineteenth century industrial site. The site is located on the old Post Road, now Church Street, in Middle Sackville near Morice Mill Pond.
The heritage value of the Campbell Carriage Factory Museum and the reason for its designation as a local historic place lies in its historic and cultural, significance.
The Campbell Carriage Factory Museum represents one of few surviving virtually intact pre-industrial businesses in Canada, the carriage business being initiated in 1855. The site received recognition from the Historic Sites Committee of the Town of Sackville in 2000 and was recognized by the Province of New Brunswick as a protected Provincial Historic Site in 2000. Predominately recognized for its use in carriage construction, the factory, the land on which it sits and over 6000 artifacts were donated to the Tantramar Heritage Trust in 1998.
John Beal, a prominent tanner, arrived from England in 1817 and built the 30’ by 70’ post and beam factory building as a tannery in the mid 1830s. The land and building were sold to Ronald Campbell in1855. Campbell, born in Islay, Scotland had arrived in the 1820s from Cornwallis, Nova Scotia. As a carpenter he secured employment with the firm of John Humphrey and John Morice, whose company was situated in Middle Sackville. His main employment at that time involved the making of carding machines. The Humphrey Morice Company was one of the most prominent makers of carding machines in the Maritime Provinces at that time.
Carriage building was more to Campbell’s liking and after spending a number of years at this trade in nearby Baie Verte he established his business at Middle Sackville where annual production included 30 to 40 wheeled vehicles, 15 to 20 sleighs, a variety of furniture, tools, and other items including coffins. The family became involved in all aspects of the funeral business with Mr. W. E. Campbell assisting in the embalming of bodies of Titanic victims brought to Halifax by the death ship McKay-Bennett in 1912. The family operated the carriage factory section of the business until 1949 but the funeral business is still in existence.
Musée de la carrosserie Campbell
Le Musée de la carrosserie Campbell se trouve dans un édifice à poutres et poteaux de deux étages recouvert de bardeaux et construit en 1838. L’édifice principal de l’usine, converti en musée en 2003, est un petit site industriel qui date du 19e siècle. Le site se trouve sur l’ancienne route de la poste, maintenant nommée rue Church, à Middle Sackville près de Morice Mill Pond.
La valeur patrimoniale du Musée de la carrosserie Campbell et la raison de sa déclaration en tant que lieu historique local résident dans son importance sur les plans historique et culturel.
Le Musée de la carrosserie Campbell représente une des rares entreprises préindustrielles intactes encore en existence au Canada où a débuté la fabrication de voitures en 1855. Le site a été reconnu par le Comité des lieux historiques de la ville de Sackville en 2000 et a été reconnu par la province du Nouveau-Brunswick à titre de site historique provincial en 2000. L’usine, reconnue surtout pour la construction de voitures, le terrain sur lequel elle est située et plus de 6 000 artefacts ont été cédés en 1998 au Tantramar Heritage Trust.
John Beal, remarquable tanneur, est arrivé d’Angleterre en 1817 et a construit une usine à poutres et poteaux de 30 pieds sur 70 pieds pour servir de tannerie au milieu des années 1830. Le terrain et l’édifice ont été vendus à Ronald Campbell en 1855. Campbell, né à Islay en Écosse, est arrivé de Cornwallis en Nouvelle-Écosse dans les années 1820. Il a été charpentier dans l’entreprise de John Humphrey et de John Morice située à Middle Sackville. Son travail principal consistait alors à fabriquer des cardeuses. La Humphrey Morice Company était à l’époque une des principales fabricantes de cardeuses des provinces maritimes.
La construction de voitures répondait davantage aux aspirations de Campbell. Après avoir exercé ce métier quelques années à Baie Verte située à proximité, il a établi son entreprise à Middle Sackville et a produit annuellement de 30 à 40 véhicules à roues, de 15 à 20 traîneaux, des meubles, des outils et d’autres articles, y compris des cercueils. La famille est venue à s’occuper de tous les aspects des pompes funèbres lorsque M. Campbell a aidé à embaumer les corps des victimes du Titanic amenés à Halifax par le vaisseau McKay-Bennett en 1912. La famille a exploité la section de la fabrication des voitures jusqu’en 1949, mais l’entreprise de pompes funèbres existe toujours.