Gardenton Truss Bridge
The Gardenton Truss Bridge, a narrow timber through bridge erected in 1918 as Manitoba Highways structure No. 381-00, spans approximately 25 metres over the Roseau River east of Gardenton. The municipal designation applies to the bridge structure.
The Gardenton Truss Bridge is an impressive local landmark symbolic of the early development of Manitoba’s rural road network. It also is a good example of a Howe truss bridge whose comparatively light structural assembly of rigid triangulated members can support heavy loads over a long span. The timber bridge, built to facilitate the efficient movement of people and goods in the Gardenton area, is appropriate in size and proportion to its situation, with a one-lane roadway passing through its hollow skeletal frame and sufficient clearance below to cope with high water. The basic yet enduring structure, designed by N.B. MacTaggart of the provincial public works department and in use for some nine decades, is a testament to early twentieth-century engineering and construction and to the community dedicated to its preservation.
Pont à poutre triangulée en bois de Gardenton
Érigé en 1918 et appelé Manitoba Highways Structure No 381-00, le pont à poutre triangulée en bois est un ouvrage d’environ 25 mètres de large au-dessus de la rivière Roseau, à l’est de Gardenton. La désignation municipale s’applique à la structure du pont.
Le pont à poutre triangulée en bois de Gardenton est une curiosité locale impressionnante qui illustre les débuts du réseau routier dans les régions rurales du Manitoba. C’est aussi un bon exemple de pont en treillis dont les membrures relativement légères peuvent soutenir de lourdes charges sur une longue travée. Construit pour faciliter le déplacement des personnes et des marchandises dans la région de Gardenton, le pont en bois possède les dimensions et les proportions qui conviennent à sa situation, avec une voie unique traversant l’ossature légère et une hauteur libre suffisante en-dessous pour des niveaux d’eau élevés. Conçue par M. N.B. MacTaggart, du ministère provincial des travaux publics, et utilisée depuis près de 90 ans, la structure simple mais solide témoigne de l’ingénierie et des méthodes de construction du début du XXe siècle ainsi que de la détermination de la collectivité locale à préserver l’ouvrage.