Canadian National Railway Station – Grahamdale

The Canadian

National Railway (CN) Station in Moosehorn is a mid-sized, generally rectangular, single-story stucco-clad

building with a gable roof. The municipal designation applies to the building and its footprint.

The CN Station is valued as the last remaining physical evidence of the importance

of the railway in Moosehorn’s history, even the tracks having been removed. The railway played a

major role in the early development of the area, starting when early settlers walked in on the incomplete

rail bed from the last stop in Oak Point to select homesteads in Moosehorn, and only fading when road

traffic began replacing the railways in the 1960s. Its picturesque qualities also make it a local landmark.

The building is a Canadian Northern 4th class station, and was constructed in 1918 of rough lumber sawn

a nearby lumber camp and hauled to the site on horse-drawn sleighs. Moved to the museum property in 1982

after a petition and fundraising drive to save it, the building retains much of its original exterior

appearance, with the interior room layout surviving as it did when the station was in regular use. It

is now in use as a museum.

La gare des chemins de fers nationaux du Canada (CN) à Moosehorn est un bâtiment de

un étage de taille moyenne, revêtu de stucco, généralement rectangulaire, et coiffé d’un toit à

deux versants. La désignation municipale s’applique à l’édifice et au site qu’il occupe.

La gare du CN est appréciée comme le dernier témoignage physique de l’importance

du chemin de fer dans l’histoire de Moosehorn, même si les rails ont disparu. Le chemin de fer joua

un rôle majeur au début du développement de la région quand les premiers colons arrivèrent à pied de

l’arrêt d’Oak Point par la voie inachevée pour choisir des lots à Moosehorn. Ce rôle ne diminua

que lorsque l’automobile commença à remplacer le train dans les années 1960. Les qualités pittoresques

du lieu en font un point d’intérêt de la localité. Gare de 4e catégorie de la Canadian Northern,

l’édifice fut réalisé en 1918 en bois de sciage transporté là d’un camp de bûcherons des environs

par des traîneaux attelés à des chevaux. Déplacé jusqu’à l’emplacement du musée en 1982 par

suite d’une pétition et d’une collecte de fonds visant sa sauvegarde, le bâtiment conserve

beaucoup de son aspect extérieur d’origine, l’agencement des pièces de l’intérieur se

trouvant dans l’état où il était quand la gare servait encore. C’est maintenant un musée.