Bay Roberts Railway Station
The Bay Roberts Railway Station is an early twentieth century, two-storey wooden railway building located on land near the former railway in Bay Roberts, NL. The station has a steeply pitched roof, a protruding bay on one facade and an extended porch on the other. The designation is confined to the footprint of the building.
The Bay Roberts Railway Station has been designated because it has aesthetic, historic and cultural values.
The Bay Roberts Railway Station is aesthetically valuable because it stands as an unusual architectural example of railway station construction for the region. The wooden, two-storey station, more appropriately called a combination depot, was built by the Reid Newfoundland Company sometime between 1899 and 1908. It was constructed with living quarters on the second floor and on the first floor were facilities for passengers, baggage freight, and the agent’s office. The architecture of the building is directly related to its function as a railway station: it has a protruding bay overlooking the tracks and an enclosed porch on the opposite facade that gave access to the ticket counter inside. The depot was staffed by an agent who lived with his family on the second floor. The building remains in its original condition with a steeply pitched roof, wooden clapboard and large gable-end windows.
The Bay Roberts Railway Station is historically valuable because of its age. Built between 1899 and 1908 this railway station was constructed when the Harbour Grace Line was changed to include this part of the coast. In 1898 a branch known as the Carbonear Line was constructed from Brigus Junction to Tilton via Brigus, Clarke’s Beach, Bay Roberts and Spaniard’s Bay. The age of the Bay Roberts Railway Station makes it one of the first stations built for the new line.
The Bay Roberts Railway Station is also historically valuable because of its associations with twentieth century development of the town. The construction of the station enabled Bay Roberts to become an important business and commercial centre of Conception Bay North. The town was first founded as a fishing community, and the seal fishery formed the mainstay of the economy in the 19th and 20th centuries. But, the railway opened the way for transport of freight and passengers province-wide, and the community grew based on this.
The Bay Roberts Railway Station is culturally valuable because it represents a time of exceptional growth in the community. The station is symbolic of trade and commerce for the region. It stands today as a rare surviving example of a railway building in a province where the railway no longer exists and related rail buildings have all but vanished from the landscape. Yet, the building holds meaning to the town as a fundamental element that helped shape the face of the coastal community.
Gare de Bay Roberts
La gare de Bay Roberts est un bâtiment ferroviaire en bois de deux étages du début du XXe siècle, situé sur un terrain près de l’ancienne voie ferrée à Bay Roberts (T.-N.-L.). La gare est coiffée d’un toit à forte pente et comporte une baie en saillie sur une façade et un porche allongé sur l’autre. La désignation se limite à l’empreinte du bâtiment.
La gare de Bay Roberts a été désignée en raison de ses valeurs esthétique, historique et culturelle.
La gare de Bay Roberts a une valeur esthétique, car elle constitue un exemple architectural inhabituel de construction de gare pour la région. La gare en bois de deux étages, qu’il conviendrait plutôt d’appeler dépôt mixte, a été construite par la Reid Newfoundland Company entre 1899 et 1908. Elle a été construite avec des logements au deuxième étage et, au rez-de-chaussée, des installations pour les voyageurs, les bagages et les marchandises, ainsi que le bureau de l’agent. L’architecture du bâtiment est directement liée à sa fonction de gare : il comporte une baie en saillie donnant sur les voies et un porche fermé sur la façade opposée qui donnait accès au guichet à l’intérieur. Le dépôt était tenu par un agent qui vivait avec sa famille au deuxième étage. Le bâtiment demeure dans son état d’origine, avec son toit à forte pente, ses planches à clin en bois et ses grandes fenêtres aux pignons.
La gare de Bay Roberts a une valeur historique en raison de son âge. Construite entre 1899 et 1908, cette gare a été érigée lorsque la ligne de Harbour Grace a été modifiée pour inclure cette partie de la côte. En 1898, un embranchement appelé ligne de Carbonear a été construit de Brigus Junction à Tilton en passant par Brigus, Clarke’s Beach, Bay Roberts et Spaniard’s Bay. L’âge de la gare de Bay Roberts en fait l’une des premières gares construites pour la nouvelle ligne.
La gare de Bay Roberts a aussi une valeur historique en raison de ses liens avec le développement de la ville au XXe siècle. La construction de la gare a permis à Bay Roberts de devenir un important centre d’affaires et de commerce du nord de la baie de la Conception. La ville a d’abord été fondée comme localité de pêche, et la chasse au phoque a constitué le pilier de l’économie aux XIXe et XXe siècles. Mais le chemin de fer a ouvert la voie au transport de marchandises et de voyageurs dans toute la province, et la localité s’est développée grâce à lui.
La gare de Bay Roberts a une valeur culturelle, car elle représente une période de croissance exceptionnelle de la localité. La gare symbolise le commerce et les échanges de la région. Elle demeure aujourd’hui un rare exemple subsistant de bâtiment ferroviaire dans une province où le chemin de fer n’existe plus et où les bâtiments ferroviaires connexes ont pratiquement disparu du paysage. Pourtant, le bâtiment revêt une signification pour la ville en tant qu’élément fondamental qui a contribué à façonner le visage de cette localité côtière.