Canadian Pacific Railway Station – Claresholm

The Canadian Pacific Railway (C.P.R.) Station Building in Claresholm is a one and one-half storey rectangular, sandstone railway station of the pre-World War One period, located in downtown Claresholm immediately adjacent to Highway 2.

The heritage value of the Canadian Pacific Railway (C.P.R.) Station Building in Claresholm lies in its service as the main facilitator of transport to the town and district from 1911 to 1966, its architectural and craftsmanship quality, in particular the use of sandstone as a building material, and its importance as a regional landmark.

The station represents C.P.R. activity in southern Alberta since the 1890s. Claresholm became a station stop when the Calgary and Edmonton Railway extended south from Calgary in 1891. The station served the town and a relatively large district in the era of settlement, through the transport of both freight and passengers and by facilitating communication through the use of the telegraph. The volume of rail transport declined in the mid-1950s, and by 1966 the station was no longer required for use by the C.P.R. At that time it remained on its original site and was converted to serve as a community museum.

The building is very significant for its architectural and craftsmanship qualities and the use of sandstone as a station building material. It was constructed from the original 1893 sandstone 9th Avenue C.P.R. Depot in Calgary, which was dismantled and reassembled in Claresholm in 1911-12 (the west wing) and High River (the east wing) – producing the only two remaining sandstone railway stations in Alberta. The station building has retained a very high degree of its original integrity of design, style and method of construction.

It is a significant well-known regional landmark owing to its prominent location adjacent to Highway 2 in central Claresholm.

La gare du Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP) de Claresholm est une gare ferroviaire rectangulaire en grès d’un étage et demi, datant de la période antérieure à la Première Guerre mondiale, située au centre-ville de Claresholm, immédiatement à côté de la route 2.

La valeur patrimoniale de la gare du Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP) de Claresholm réside dans son rôle de principal point de transport pour la ville et le district de 1911 à 1966, dans la qualité de son architecture et de son exécution, en particulier l’utilisation du grès comme matériau de construction, et dans son importance en tant que point de repère régional.

La gare témoigne des activités du CFCP dans le sud de l’Alberta depuis les années 1890. Claresholm est devenue un arrêt ferroviaire lorsque le Calgary and Edmonton Railway a été prolongé vers le sud à partir de Calgary en 1891. La gare a desservi la ville et un district relativement étendu à l’époque de la colonisation, grâce au transport des marchandises et des voyageurs et en facilitant les communications par le télégraphe. Le volume du transport ferroviaire a diminué au milieu des années 1950 et, en 1966, le CFCP n’avait plus besoin de la gare. Elle est alors demeurée sur son emplacement d’origine et a été transformée en musée communautaire.

Le bâtiment est très important pour la qualité de son architecture et de son exécution, ainsi que pour l’utilisation du grès comme matériau de construction de la gare. Il a été construit à partir de la gare en grès du CFCP de la 9th Avenue à Calgary, datant de 1893, qui a été démontée et remontée à Claresholm en 1911-1912 (l’aile ouest) et à High River (l’aile est), ce qui a donné les deux seules gares ferroviaires en grès subsistantes en Alberta. Le bâtiment de la gare a conservé à un très haut degré l’intégrité de sa conception, de son style et de son mode de construction d’origine.

Il s’agit d’un point de repère régional important et bien connu en raison de son emplacement en vue, à côté de la route 2, au centre de Claresholm.