832 St. George Street

832 St. George Street, Annapolis Royal, N.S., was built between 1818 and 1834. It is a single detached rectangular one and a half storey wood framed building built in the picturesque style. There is a carriage house which is contemporary with the main building to the rear of the property. The property is located close to the road on a small lot near the intersection of St. George Street and Highway 201. This intersection is known as the mileboard corner to local inhabitants. The municipal designation includes the buildings and surrounding property.

Historic Value:

832 St. George Street, as recognized by its municipal designation, is valued for its architectural intactness and its association with historic personalities. During the Acadian period, this property was part of a larger lot owned by Sergeant Francois Villatte and his wife Marguerite de Saint-Etienne de La Tour the widow of Abraham Mius d’Entremont, Sieur de Plemarais. The marriage of Madame La Tour and Villatte in 1705, was opposed by her brother, Charles La Tour, as Villatte was of a lower social standing and twenty years younger than his sister. The property was also owned by the influential merchant William Winniett in the 1740s and later, prominent Loyalist Frederick Davoue.

The first deed to mention a house on the property is dated 1834 with the previous deed dating from 1818. This provides an approximate period of when the house and carriage house were built. The owner of the property during this period, and the builder of this house, was Thomas R. Ritchie. In the 1840s the house was owned by local schoolmaster Charles W. Forbes. The family with the longest tenure in the house was that of Henry Wilson Binning, a bank manager, and his sister Maud Hamilton Binning who owned the property from 1919 to 1963. When Miss Binning died, the house was willed to their housekeeper Ola Harnish. The property is located at the intersection of Highway 201 and St. George Street, known as the mileboard corner. This house appears on both the A.F. Church map of 1876 and the Bird’s Eye View map of 1878.

Architectural Value:

This house is an outstanding intact example of the picturesque style as interpreted in Annapolis Royal. The one and a half storey rectangular building has a steeply gabled roof with the main ridge running parallel to St. George Street. The front façade is symmetrical about the front door with two steeply pitched intersecting dormers at either side set above symmetrical one storey segmental bays. The front door is set in a projecting enclosed one storey porch with a segmental roof. An intersecting segmental dormer is centered above the porch. There are three single brick chimneys. One is located centered on the main ridge, one is interior centered on the ell and the third located on the exterior east side appears to be modern.

The ell, which appears to have been constructed concurrent with the front part, has a single intersecting gabled dormer to the west and a double intersecting pedimented gabled dormer to the east. A modern one storey flat roofed sun porch has been added to the east façade.

The building is clad in wood including boxed eaves and raking with returns, scroll work in the front dormers, clapboard and corner boards, doors and windows. The windows in the front dormers are wooden two over two with semi-circular heads and wooden shutters. The windows on the segmental bays are multi-paned wood with decorative wooden shutters. The main door is an eight panel wood door with a wooden sidelight, panels and surrounds surmounted by a fanlight.

The carriage house on the property appears have been built at the same time as the house. It is a single rectangular mass with wooden shingle siding and is distinguished by its cupola and two side wings with lower roof lines. The side wings wrap around the building to attach on the back side. The carriage house has decorative brackets along its gable ends.

Le 832, rue St. George, à Annapolis Royal (N.-É.), a été construit entre 1818 et 1834. Il s’agit d’un bâtiment individuel rectangulaire à ossature de bois d’un étage et demi, construit dans le style pittoresque. Une remise à voitures contemporaine du bâtiment principal se trouve à l’arrière de la propriété. La propriété est située près de la route, sur un petit lot, près de l’intersection de la rue St. George et de la route 201. Cette intersection est connue des habitants sous le nom de « mileboard corner ». La désignation municipale comprend les bâtiments et la propriété environnante.

Valeur historique :

Le 832, rue St. George, tel que reconnu par sa désignation municipale, est valorisé pour son intégrité architecturale et pour son association avec des personnalités historiques. Pendant la période acadienne, cette propriété faisait partie d’un plus grand lot appartenant au sergent François Villatte et à son épouse Marguerite de Saint-Étienne de La Tour, veuve d’Abraham Mius d’Entremont, sieur de Plemarais. Le mariage de Madame La Tour et de Villatte en 1705 s’est heurté à l’opposition de son frère, Charles La Tour, car Villatte était d’un rang social inférieur et de vingt ans plus jeune que sa sœur. La propriété a également appartenu à l’influent marchand William Winniett dans les années 1740, puis à l’éminent loyaliste Frederick Davoue.

Le premier acte faisant mention d’une maison sur la propriété date de 1834, l’acte précédent datant de 1818. Cela fournit une période approximative pour la construction de la maison et de la remise à voitures. Le propriétaire de la propriété au cours de cette période, et constructeur de la maison, était Thomas R. Ritchie. Dans les années 1840, la maison appartenait au maître d’école local Charles W. Forbes. La famille qui a occupé la maison le plus longtemps est celle de Henry Wilson Binning, directeur de banque, et de sa sœur Maud Hamilton Binning, qui ont été propriétaires de 1919 à 1963. Au décès de Mlle Binning, la maison a été léguée à leur gouvernante, Ola Harnish. La propriété est située à l’intersection de la route 201 et de la rue St. George, appelée « mileboard corner ». Cette maison figure à la fois sur la carte d’A.F. Church de 1876 et sur la carte à vol d’oiseau de 1878.

Valeur architecturale :

Cette maison est un exemple intact remarquable du style pittoresque tel qu’il a été interprété à Annapolis Royal. Le bâtiment rectangulaire d’un étage et demi possède un toit à pignon à forte pente dont le faîte principal est parallèle à la rue St. George. La façade avant est symétrique par rapport à la porte avant, avec deux lucarnes transversales à forte pente de part et d’autre, placées au-dessus de baies segmentaires symétriques d’un étage. La porte avant est aménagée dans un porche fermé d’un étage en saillie, à toit segmentaire. Une lucarne transversale segmentaire est centrée au-dessus du porche. Il y a trois cheminées de brique simples. L’une est centrée sur le faîte principal, une autre, intérieure, est centrée sur l’annexe, et la troisième, située à l’extérieur du côté est, semble moderne.

L’annexe, qui semble avoir été construite en même temps que la partie avant, comporte une seule lucarne transversale à pignon à l’ouest et une double lucarne transversale à pignon et fronton à l’est. Une véranda-solarium moderne d’un étage à toit plat a été ajoutée à la façade est.

Le bâtiment est revêtu de bois, y compris l’avant-toit coffré et les rampants à retours, les ornements à volutes des lucarnes avant, les planches à clin et les planches cornières, les portes et les fenêtres. Les fenêtres des lucarnes avant sont en bois, à deux carreaux sur deux, avec un sommet en plein cintre et des volets en bois. Les fenêtres des baies segmentaires sont en bois à plusieurs carreaux, avec des volets décoratifs en bois. La porte principale est une porte en bois à huit panneaux avec une baie latérale, des panneaux et des encadrements en bois, surmontée d’une imposte en éventail.

La remise à voitures de la propriété semble avoir été construite en même temps que la maison. Il s’agit d’un volume rectangulaire unique revêtu de bardeaux de bois, qui se distingue par son lanternon et ses deux ailes latérales aux lignes de toit plus basses. Les ailes latérales entourent le bâtiment pour se rattacher à l’arrière. La remise à voitures présente des consoles décoratives le long de ses pignons.