7 Imperial Street

This property is a mid-Victorian mansard-roofed residence, originally constructed as a train station for the Kensington Railway. It is located just west of its original location next to the Kensington railroad tracks.

This Kensington train station was built in 1878 when Kensington outgrew its first station. This station was used until 1905 when a third station was built. This 1878 station house was moved in 1906 to its current location, after the new station was built in 1905, and continued to serve as the station master’s residence.

The Kensington train station is an important piece of railway heritage on PEI and is important to the development of the town of Kensington. With the coming of the railway in 1873, Kensington was transformed from a small village to a centre of trade, distributing goods to surrounding communities. This train station was the second one built in Kensington within a decade. This is a reflection of how quickly the local community and economy developed. The construction of a third railway station in the early 20th century shows the continued importance of the railway to the town.

This building was ioperating as the Kensington railway station at the time when Lucy Maud Montgomery (1874-1942) was using the railway system as a child and young woman. She travelled to this building with her grandfather, Senator Donald Montgomery of Park Corner, in August 1890 to meet Sir John A. Macdonald. Montgomery recounts this meeting and her first train ride in her journals.

In 1920, a utility wing was added to the building; in ca. 1980, wide siding boards were added to the exterior; and in ca. 1995, the original windows were replaced. The former station is now a private residence, and has operated as the Station House Bed and Breakfast.

Cette propriété est une résidence de l’époque mi-victorienne à toit mansardé, construite à l’origine comme gare du chemin de fer à Kensington. Elle est située juste à l’ouest de son emplacement d’origine, près de la voie ferrée de Kensington.

Cette gare de Kensington a été construite en 1878, lorsque Kensington est devenue trop grande pour sa première gare. Elle a été utilisée jusqu’en 1905, année de la construction d’une troisième gare. Cette gare de 1878 a été déplacée en 1906 à son emplacement actuel, après la construction de la nouvelle gare en 1905, et a continué de servir de résidence au chef de gare.

La gare de Kensington est un élément important du patrimoine ferroviaire de l’Î.-P.-É. et a joué un rôle important dans le développement de la ville de Kensington. Avec l’arrivée du chemin de fer en 1873, Kensington est passée d’un petit village à un centre commercial distribuant des marchandises aux collectivités environnantes. Cette gare était la deuxième construite à Kensington en moins d’une décennie, ce qui témoigne de la rapidité du développement de la collectivité et de l’économie locales. La construction d’une troisième gare au début du XXe siècle démontre l’importance soutenue du chemin de fer pour la ville.

Ce bâtiment servait de gare de Kensington à l’époque où Lucy Maud Montgomery (1874-1942) utilisait le réseau ferroviaire, enfant puis jeune femme. Elle s’est rendue à ce bâtiment avec son grand-père, le sénateur Donald Montgomery, de Park Corner, en août 1890, pour rencontrer sir John A. Macdonald. Montgomery relate cette rencontre et son premier voyage en train dans ses journaux.

En 1920, une aile utilitaire a été ajoutée au bâtiment; vers 1980, de larges planches de revêtement ont été posées à l’extérieur; et vers 1995, les fenêtres d’origine ont été remplacées. L’ancienne gare est aujourd’hui une résidence privée et a été exploitée comme gîte touristique sous le nom de Station House Bed and Breakfast.