610 Montreal Street

610 Montreal Street is located at the southwest corner of the intersection of Montreal Street and Railway Street, in the City of Kingston. This two storey limestone building was built in 1872-73 to be used as a school.

The property was designated under Part IV of the Ontario Heritage Act by the City of Kingston on September 13, 1976 (By-law 8913).

610 Montreal Street contributes to the streetscapes of both Montreal Street and Railway Street and to the overall cultural landscape of the community that developed around the railway facilities in the area.

The Grand Trunk Railway came to the northern part of Kingston in 1854, and at the same time, the inhabitants of the area petitioned the Kingston Public School Board to build a school. In 1864, an empty freight shed was used to house the much needed school, but conditions were less than ideal. A new school was finally constructed by mason Isaac Newlands in 1872-73, to a plan by well-known Kingston architect, John Power. Originally known as Frontenac School, it became the Depot School in 1896. When the school closed in 1970, the building was purchased by the City of Kingston and housed a Day Care facility for many years and the building was known as The Depot School Day Care Centre.

The building was designed in a vernacular style. A simple rectangular plan with a central entrance in the gable end wall was augmented with a symmetrical arrangement of round headed windows on both floors. The two-storey building of coursed limestone is austere but dignified, in keeping with its function. Its architectural detail is concentrated on the front façade and includes the brackets beneath the extended roof boards which make up the eave detail; the wide main entrance accentuated by a semi-circular fanlight and cut stone hood and the round headed windows. The building exemplifies the high level of stonework available in Kingston and underscores the significant contribution of architect John Power to the urban fabric of the city. The restrained design is consistent with the Province’s enlightened circa 1860 guidelines regarding the importance of natural light and adequate ventilation to an educational environment. It was thought that symmetry and proportion in design would be translated into a student’s outlook and demeanour.

Le 610, rue Montreal est situé à l’angle sud-ouest de l’intersection des rues Montreal et Railway, dans la ville de Kingston. Ce bâtiment en calcaire de deux étages a été construit en 1872-1873 pour servir d’école.

La propriété a été désignée en vertu de la partie IV de la Loi sur le patrimoine de l’Ontario par la Ville de Kingston le 13 septembre 1976 (règlement 8913).

Le 610, rue Montreal contribue aux paysages de rue des rues Montreal et Railway ainsi qu’au paysage culturel d’ensemble de la collectivité qui s’est développée autour des installations ferroviaires du secteur.

Le Grand Tronc est arrivé dans la partie nord de Kingston en 1854 et, à la même époque, les habitants du secteur ont adressé une pétition au conseil des écoles publiques de Kingston pour qu’il y construise une école. En 1864, un hangar à marchandises vide a servi à abriter l’école dont on avait grand besoin, mais les conditions étaient loin d’être idéales. Une nouvelle école a finalement été construite par le maçon Isaac Newlands en 1872-1873, selon les plans de John Power, architecte bien connu de Kingston. Appelée à l’origine Frontenac School, elle est devenue la Depot School en 1896. Après la fermeture de l’école en 1970, le bâtiment a été acheté par la Ville de Kingston et a abrité pendant de nombreuses années une garderie; il était alors connu sous le nom de The Depot School Day Care Centre.

Le bâtiment a été conçu dans un style vernaculaire. Un plan rectangulaire simple, avec une entrée centrale dans le mur pignon, est enrichi d’une disposition symétrique de fenêtres en plein cintre aux deux étages. Le bâtiment de deux étages en calcaire assisé est austère mais digne, conformément à sa fonction. Ses détails architecturaux sont concentrés sur la façade avant et comprennent les consoles sous les planches de rive prolongées qui forment le détail de l’avant-toit, la large entrée principale mise en valeur par une imposte en demi-cercle et un larmier en pierre taillée, ainsi que les fenêtres en plein cintre. Le bâtiment illustre le haut niveau de qualité de la maçonnerie offerte à Kingston et souligne l’importante contribution de l’architecte John Power au tissu urbain de la ville. La conception sobre est conforme aux lignes directrices éclairées de la province, vers 1860, sur l’importance de la lumière naturelle et d’une ventilation adéquate dans un milieu d’enseignement. On croyait que la symétrie et les proportions de la conception se refléteraient dans l’attitude et le comportement des élèves.