108 Mile Heritage Site

The 108 Mile Heritage Site is a historic site and museum located midway between 100 Mile House and Lac La Hache on Highway 97 in the Cariboo Region of British Columbia. The eight-acre site borders the shore of 108 Mile Lake and is bisected by 108 Mile Lake Creek. It contains a unique collection of 13 buildings dating from the early 1860s to the mid-twentieth century; some are original to the site, while others have been moved to the site from other locations in the region.

The 108 Mile Heritage Site is significant for its unique collection of historic buildings and associated artifacts that are representative of the development of the Cariboo region since the 1860s.

The primary value of the site lies in the remaining physical evidence that it provides of various phases of post-contact regional development – particularly the gold rush of the 1860s, the construction of the Cariboo Road, the introduction of the telegraph, the servicing of the stage line operated by the British Columbia Express Company (also known as the B.X. Company), large-scale cattle ranching, fur trapping, the introduction of one-room schools to the South Cariboo, and the start of large-scale logging and forestry operations.

The location of the original gold rush period buildings is significant since they were constructed at what was to become the junction of the main Cariboo Wagon Road and the shorter, but less accessible, direct route to the gold rush towns of Likely and Horsefly. The location was also significant because of its close proximity to the creek and the lake that provided the inhabitants and their animals with drinking water.

The 108 Mile Post House, which was originally built in the 1860s and later relocated to this site across what is now Highway 97, has historical value as one of the very few remaining Post houses of the gold rush era.

The 105 Mile McNeil Roadhouse, originally located south of 108 Mile, is valued for its unique construction materials and finishes, and as a museum housing artifacts from the surrounding region.

Several buildings that were constructed during the period when Stephen Tingley was the owner of the B.X. Company stage lines in the late nineteenth century have value as having supported the operation of that company as well as the functioning of the telegraph service operated by Tingley’s son, Clarence.

The 160-foot-long log barn, built in 1908 by then-owner Captain Watson to house his collection of more than 100 Clydesdale horses, has value as the largest log structure of its kind left in Canada.

The 1904 altar, lectern, pews and font relocated to the 108 Mile site from a defunct Anglican church in the Nicola Valley have value as being typical of church furnishings of that era in the Cariboo region.

The 1932 one-room schoolhouse that was moved onto the site in recent years has value as one of the very few one-room schoolhouses remaining in the South Cariboo.

The uniquely significant Mack truck and portable sawmill that were driven to 100 Mile House in 1952 have value as marking the genesis of the world-renowned Ainsworth Logging Company.

The 108 Mile Heritage Site has distinct social value as a community landmark, which contributes significantly to the area’s sense of identity.

Le site patrimonial de 108 Mile est un lieu historique et un musée situé à mi-chemin entre 100 Mile House et Lac La Hache, sur l’autoroute 97, dans la région de Cariboo, en Colombie-Britannique. Le site de huit acres longe la rive du lac 108 Mile et est traversé par le ruisseau 108 Mile Lake. Il renferme une collection unique de 13 bâtiments datant du début des années 1860 au milieu du XXe siècle; certains se trouvent à leur emplacement d’origine, tandis que d’autres y ont été déplacés depuis d’autres endroits de la région.

Le site patrimonial de 108 Mile est important en raison de sa collection unique de bâtiments historiques et d’artefacts connexes, représentatifs du développement de la région de Cariboo depuis les années 1860.

La valeur principale du site réside dans les témoignages matériels qu’il offre des diverses phases du développement régional postérieur au contact, en particulier la ruée vers l’or des années 1860, la construction de la route Cariboo, l’arrivée du télégraphe, le service de la ligne de diligences exploitée par la British Columbia Express Company (aussi appelée B.X. Company), l’élevage de bétail à grande échelle, le piégeage des animaux à fourrure, l’apparition des écoles à classe unique dans le sud de la région de Cariboo, ainsi que le début des activités d’exploitation forestière à grande échelle.

L’emplacement des bâtiments d’origine de la période de la ruée vers l’or est important, car ils ont été construits à ce qui allait devenir la jonction de la route de chariots Cariboo principale et de la route directe, plus courte mais moins accessible, menant aux villes de la ruée vers l’or de Likely et de Horsefly. L’emplacement était également important en raison de la proximité du ruisseau et du lac, qui fournissaient de l’eau potable aux habitants et à leurs animaux.

La 108 Mile Post House, construite à l’origine dans les années 1860 puis déplacée sur ce site depuis l’autre côté de ce qui est aujourd’hui l’autoroute 97, possède une valeur historique en tant que l’un des très rares relais de poste subsistants de l’époque de la ruée vers l’or.

Le relais routier McNeil de 105 Mile, situé à l’origine au sud de 108 Mile, est valorisé pour ses matériaux de construction et ses finitions uniques, ainsi qu’en tant que musée abritant des artefacts de la région environnante.

Plusieurs bâtiments construits à l’époque où Stephen Tingley était propriétaire des lignes de diligences de la B.X. Company, à la fin du XIXe siècle, sont valorisés pour avoir soutenu l’exploitation de cette entreprise ainsi que le fonctionnement du service télégraphique exploité par le fils de Tingley, Clarence.

La grange en rondins de 160 pieds de long, construite en 1908 par le propriétaire de l’époque, le capitaine Watson, pour abriter sa collection de plus de 100 chevaux Clydesdale, est valorisée en tant que plus grande structure en rondins de ce type subsistant au Canada.

L’autel, le lutrin, les bancs et les fonts baptismaux de 1904, déplacés sur le site de 108 Mile depuis une église anglicane désaffectée de la vallée de la Nicola, sont valorisés en tant qu’exemples typiques du mobilier d’église de cette époque dans la région de Cariboo.

L’école à classe unique de 1932, déplacée sur le site au cours des dernières années, est valorisée en tant que l’une des très rares écoles à classe unique subsistant dans le sud de la région de Cariboo.

Le camion Mack et la scierie mobile, d’une importance unique, qui ont été conduits jusqu’à 100 Mile House en 1952, sont valorisés parce qu’ils marquent la genèse de l’entreprise d’exploitation forestière de renommée mondiale Ainsworth Logging Company.

Le site patrimonial de 108 Mile possède une valeur sociale distincte en tant que point de repère communautaire qui contribue de façon importante au sentiment d’identité de la région.